7月18日9點(diǎn)46分，隨著動車組在菏澤東站、蘭考南站同時鳴笛發(fā)車，標(biāo)志著中國通號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)參建的菏蘭鐵路順利開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了與日蘭高鐵及鄭徐高鐵“接軌”的目標(biāo)。

菏蘭鐵路是指菏澤至蘭考鐵路，是國家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的重要區(qū)域連接線，是日（照）蘭（考）高鐵的重要組成部分。全線采用研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)LKD2-2-TH型列控中心、DS6-K5B型聯(lián)鎖、TSRS-TH型臨時限速服務(wù)器以及RBC-TH型無線閉塞中心等設(shè)備。

自項(xiàng)目啟動以來，面對項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的頻繁工程數(shù)據(jù)變更，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)了極強(qiáng)的應(yīng)變能力和高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在距聯(lián)調(diào)聯(lián)試僅20余天之際，面對全線高達(dá)90%的工程數(shù)據(jù)變更，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工各方密切溝通、協(xié)調(diào)組織并在短時間內(nèi)完成了包括2站聯(lián)鎖、8站列控中心、2套無線閉塞中心、2套臨時限速服務(wù)器及204臺應(yīng)答器在內(nèi)的軟件編制、測試及各系統(tǒng)插入試驗(yàn)工作，確保了聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利啟動，為項(xiàng)目順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由于菏蘭鐵路需接入既有鄭徐高鐵和日蘭高鐵，所有聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作均在夜間有限天窗時間內(nèi)進(jìn)行。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過不斷優(yōu)化施工策略，精心組織現(xiàn)場施工，克服了連續(xù)夜間作業(yè)的困難，累計(jì)完成了278個測試序列，涵蓋ITC/SCT測試12項(xiàng)及搭載信號試驗(yàn)266項(xiàng)，總計(jì)圓滿執(zhí)行873項(xiàng)測試案例，實(shí)現(xiàn)了零問題的信號測試目標(biāo)。

菏蘭鐵路的開通，將進(jìn)一步完善全國和山東省的高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)區(qū)域交通互聯(lián)互通，促進(jìn)沿線城市之間的經(jīng)濟(jì)交流和合作，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)將繼續(xù)秉持務(wù)實(shí)、高效的理念，致力于提升鐵路建設(shè)的技術(shù)水平和工程質(zhì)量，用實(shí)際行動踐行“交通強(qiáng)國”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為人民群眾創(chuàng)造更加美好的出行環(huán)境，為國家的交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。