近日，中國通號研究設計院集團自主研發(fā)的電磁感應式道岔融雪系統(tǒng)在九蘇木成功完成上道試驗，實現(xiàn)鐵路融雪領域的重大突破。通過優(yōu)化電磁感應式道岔融雪系統(tǒng)設計布局，實現(xiàn)了更均勻、高效的加熱效果，確保鐵路設施在嚴寒環(huán)境下正常運行。這一技術將有力保障鐵路運輸安全暢通，提升我國鐵路融雪技術水平。 

近年來，國家倡導綠色低碳發(fā)展理念，積極構建“雙碳”經濟體系。在此背景下，研究設計院集團研制了一種電磁感應式道岔融雪系統(tǒng)，采用高頻交變電流產生交變磁場，利用交變磁場在鋼軌上產生的渦流使鋼軌自主加熱，而實現(xiàn)道岔融雪功能。該方式可減少外部熱傳導環(huán)節(jié)，提升能量轉化效率，達到低碳節(jié)能目的。由于其能量轉化效率可達到80%以上，遠高于傳統(tǒng)電加熱道岔融雪系統(tǒng)，可有效解決傳統(tǒng)電加熱道岔融雪系統(tǒng)電力需求大、投資成本高、普速鐵路易受電力擴容難制約產品推廣等問題，有利于擴展普速鐵路市場。

下一步，研究設計院集團將繼續(xù)加大對鐵路融雪技術的研究和投入，積極開展技術創(chuàng)新，以降低能耗、提高環(huán)保性能為核心，致力于研發(fā)更為先進、高效的鐵路道岔融雪系統(tǒng)，為我國鐵路運輸事業(yè)提供更安全、更高效、更環(huán)保的保障，助力我國鐵路技術的持續(xù)發(fā)展。