1月12日，由中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)參建并提供全套列控中心、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、臨時(shí)限速服務(wù)器、無(wú)線閉塞中心以及應(yīng)答器等主要信號(hào)設(shè)備的池黃高鐵項(xiàng)目，完成對(duì)寧安高鐵、杭昌高鐵改造引入工作，標(biāo)志著池黃高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為2024年5月開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  

池黃高鐵是連接安徽省池州市與黃山市的一條高速鐵路，它是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分。全長(zhǎng)約121.645km公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里每小時(shí)。池黃高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通形成一條縱貫贛皖中部地區(qū)的南北向快速通道，進(jìn)一步完善了華東地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)布局。 

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)提供的信號(hào)主體設(shè)備于2023年上半年進(jìn)場(chǎng)，2023年10月全線具備調(diào)試條件。工程設(shè)計(jì)階段，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)充分發(fā)揮“設(shè)計(jì)、研發(fā)、集成、制造”系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)，科學(xué)研判寧安高鐵池州站、杭昌高鐵黟縣東站改造引入方案，精心編制、測(cè)試信號(hào)主體設(shè)備軟件，并搭建系統(tǒng)集成測(cè)試環(huán)境，完成線路數(shù)據(jù)運(yùn)行模式驗(yàn)證。同時(shí)克服現(xiàn)場(chǎng)不利條件，在12月下旬完成安全數(shù)據(jù)網(wǎng)全面貫通，標(biāo)志著關(guān)鍵里程節(jié)點(diǎn)順利達(dá)成。

下一步，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)將開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)驗(yàn)證ITC測(cè)試，并配合中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試場(chǎng)景測(cè)試、搭載試驗(yàn)，完成序列測(cè)試工作，全力以赴推進(jìn)信號(hào)主體設(shè)備工程按期具備開(kāi)通條件。