近日，隨著宣績高鐵寧國南站信號工廠化施工圖評審會順利召開，標志著通號工程局集團牽頭組織的國鐵集團重大課題《鐵路通信信號機房施工工廠化預(yù)制技術(shù)研究》研究成果成功落地實施，工廠化預(yù)制技術(shù)取得突破進展。

會前，國鐵集團工管中心副總工程師馬章、工電部處長莫志松、中國鐵設(shè)，北京局集團公司，上海局集團公司，皖贛鐵路安徽公司等單位的專家及代表前往天津分公司通信信號工廠化預(yù)配基地進行了實地考察。會上，專家組詳細聽取了課題組對寧國南高速場信號工廠化施工圖設(shè)計工作、施工圖審核情況以及基于BIM的施工工藝優(yōu)化工作的匯報，并進行了現(xiàn)場質(zhì)詢后，一致認為：工廠化預(yù)制施工對于減少現(xiàn)場工作量，進一步提高工程源頭質(zhì)量具有重要意義，同意通過評審。

為有效解決既有線改造工程、海外工程、惡劣環(huán)境工程施工中遇到的工期緊、用工難、物資匱乏、施工環(huán)境差等難題，通號工程局集團開展了“工廠化”預(yù)裝預(yù)配技術(shù)的攻關(guān)，通過模塊化、統(tǒng)一化、插接化、集束化、裝配式等工程設(shè)計創(chuàng)新、工程施工工序創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，降低現(xiàn)場施工技術(shù)難度和施工風(fēng)險，提高工程質(zhì)量的同時保證鐵路安全生產(chǎn)。在已經(jīng)開通的中國和印尼務(wù)實合作的“首要旗艦項目”雅萬高鐵建設(shè)過程中，通號工程局集團嘗試采用國內(nèi)預(yù)配、整體郵寄、海外組裝建設(shè)模式，先后有210個集裝箱、7646立方、2402噸、4364個獨立包裝搭船出海，推動工程項目建設(shè)有序進行，為雅萬高鐵試運行和開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)，也為工廠化預(yù)制技術(shù)的探索樹立了良好開端，受到了國鐵集團各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

為確?！惰F路通信信號機房施工工廠化預(yù)制技術(shù)研究》課題在宣績高鐵的建設(shè)中落地實施，通號工程局集團成立了“工廠化”試點工程實施領(lǐng)導(dǎo)小組，天津分公司通信信號工廠化預(yù)配基地設(shè)立試點。在總結(jié)雅萬高鐵成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，技術(shù)骨干重點針對施工組織、物資采購、工廠化預(yù)配及試驗等管理事項進一步完善和豐富課題內(nèi)容，集中辦公開展課題創(chuàng)新成果的研究、施工圖核對以及基于 BIM 的施工工藝優(yōu)化工作，各項工作有序推進。

下一步，通號工程局集團將根據(jù)會議精神及寧國南站“工廠化”實施任務(wù)計劃，積極推進工廠化的實施，確保課題研究成果成功應(yīng)用。