12月15日、20日，經(jīng)過分階段逐步實施，通號工程局集團北京分公司負責實施的滿洲里寬軌到發(fā)場聯(lián)鎖設備設施大修工程順利開通。

滿洲里站承擔中國最大陸路口岸滿洲里口岸的鐵路業(yè)務，是國家“一帶一路”倡議面向國際合作的重要節(jié)點口岸。本次滿洲里寬軌到發(fā)場聯(lián)鎖設備設施大修施工，涉及信號專業(yè)新設聯(lián)鎖系統(tǒng)、25周相敏軌道設備、信號機及轉(zhuǎn)轍設備，通信專業(yè)新設交換機、轉(zhuǎn)換器、提供新通信通道，以及電力專業(yè)新設雙電源箱式變電站等系列工程。

滿洲里站作為中歐班列東部通道的窗口車站，客貨運輸十分繁忙。本次工程屬于既有線改造的大型施工，工程量大、技術(shù)復雜、工期要求緊。參建項目部跑步進場，配備精兵強將，針對滿洲里站寬窄軌交復、站場復雜的特點制定專項施工方案，成功實現(xiàn)15日信號計算機聯(lián)鎖、20日TDCS雙通道分步開通。 

15日開通當天，在僅有的90分鐘施工時間中，各項作業(yè)非常緊張。項目部多次會同電務段等相關單位修改開通施工方案，在人員組織、技術(shù)參數(shù)、風險控制、應急保障等方面做優(yōu)做細。依據(jù)寬軌到發(fā)場、寬軌調(diào)車場、準軌場、集中樓等作業(yè)需求，劃分為18個作業(yè)小組，信號、通信、電力不同專業(yè)同步實施；隨著作業(yè)命令下達，既有設備拆除、新設備換裝有條不紊，聯(lián)鎖試驗、站場間閉塞設備試驗依次進行，成功完成67個區(qū)段軌道電路調(diào)試、42組道岔調(diào)試、53架信號機調(diào)試以及場聯(lián)試驗、光閉塞設備調(diào)試試驗等開通任務。

本次開通是北京分公司深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育的生動實踐。參建項目部黨支部成立紅旗責任區(qū)2個、黨員突擊隊2個、黨員先鋒崗4個，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。開通期間，室外氣溫低至零下38度，寒風刺骨，暴雪侵襲，極寒天氣時刻考驗著參建職工的身體和意志。北京分公司工會及時為一線職工送來棉鞋、食品等溫暖慰問，同時，由于移頻表、萬用表等測量儀器在極低氣溫下無法正常使用，項目部黨支部要求采用粘貼自熱貼、配備保溫箱、熱水袋等防寒措施，確保各項工作順利進行。開通結(jié)束后，哈爾濱局集團海拉爾電務段第一時間發(fā)來表揚信，向全體參建人員的辛勤付出和無私奉獻表示感謝，希望參建項目部繼續(xù)發(fā)揚成績，再接再厲，為中國鐵路建設的高質(zhì)量發(fā)展貢獻新的力量，再創(chuàng)輝煌。

滿洲里寬軌到發(fā)場聯(lián)鎖設備設施大修工程開通后，進一步提高了國門口岸鐵路運輸?shù)陌踩?、可靠性，為中歐貿(mào)易不斷深入發(fā)展作出了重要貢獻。