11月25日,通號工程局集團參建的汕汕高鐵正式進入運行試驗階段,標志著全線開通運營開啟倒計時模式。
汕汕高鐵東起廣梅汕鐵路汕頭站,西至廈深鐵路汕尾站。線路全長162.75km,設車站7座,其中汕頭站、汕尾站為既有站,陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站為新建站,通號工程局集團天津分公司承擔了全線通信、信號、防災專業(yè)的施工任務。開通運營后,將進一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結構,對促進地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,方便群眾出行、優(yōu)化營商環(huán)境、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力鄉(xiāng)村振興,具有十分重要的意義。
工程建設初期,參建項目部全面落實工程建設標準化管理,根據(jù)汕汕高鐵工程建設規(guī)模及項目特點,充分借鑒以往朝凌、福平等工藝經(jīng)驗的基礎上,對汕汕高鐵工藝整體實行進一步優(yōu)化,不斷強化風險管控,確保施工安全,不斷規(guī)范施工工藝,嚴把工程質(zhì)量關,不斷加強工序控制,嚴格“三檢”制度等措施,圓滿完成了首件定標、靜態(tài)驗收等關鍵任務。
在聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)驗收期間,參建項目部在面對設備接口復雜、施工影響范圍大、工期壓力大、基礎數(shù)據(jù)不穩(wěn)定等不利因素影響,嚴格按照施工要求,加強資源配置,優(yōu)化施工組織,強化安全防控,充分發(fā)揚通號鐵軍精神,精心做好安全生產(chǎn)各項任務。通信專業(yè)集思廣益順利解決與杭深線并行段網(wǎng)優(yōu)問題;信號專業(yè)集中力量攻克“汕尾站接入施工”,按時完成了與既有線相結合的軟件編制、仿真及換裝試驗,為項目順利進入試運行奠定了堅實基礎。
參建項目部表示:在后續(xù)的工程收尾、竣工結算、工程總結等工作中,將繼續(xù)發(fā)揚頑強拼搏、攻堅克難的精神,高標準高質(zhì)量完成后續(xù)任務,為汕汕高鐵建設高質(zhì)量建設做出更大貢獻。