11月25日，通號(hào)工程局集團(tuán)參建的汕汕高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，標(biāo)志著全線開通運(yùn)營(yíng)開啟倒計(jì)時(shí)模式。

汕汕高鐵東起廣梅汕鐵路汕頭站，西至廈深鐵路汕尾站。線路全長(zhǎng)162.75km，設(shè)車站7座，其中汕頭站、汕尾站為既有站，陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站為新建站，通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司承擔(dān)了全線通信、信號(hào)、防災(zāi)專業(yè)的施工任務(wù)。開通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，方便群眾出行、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

工程建設(shè)初期，參建項(xiàng)目部全面落實(shí)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，根據(jù)汕汕高鐵工程建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目特點(diǎn)，充分借鑒以往朝凌、福平等工藝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)汕汕高鐵工藝整體實(shí)行進(jìn)一步優(yōu)化，不斷強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，確保施工安全，不斷規(guī)范施工工藝，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，不斷加強(qiáng)工序控制，嚴(yán)格“三檢”制度等措施，圓滿完成了首件定標(biāo)、靜態(tài)驗(yàn)收等關(guān)鍵任務(wù)。

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收期間，參建項(xiàng)目部在面對(duì)設(shè)備接口復(fù)雜、施工影響范圍大、工期壓力大、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定等不利因素影響，嚴(yán)格按照施工要求，加強(qiáng)資源配置，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化安全防控，充分發(fā)揚(yáng)通號(hào)鐵軍精神，精心做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù)。通信專業(yè)集思廣益順利解決與杭深線并行段網(wǎng)優(yōu)問題；信號(hào)專業(yè)集中力量攻克“汕尾站接入施工”，按時(shí)完成了與既有線相結(jié)合的軟件編制、仿真及換裝試驗(yàn)，為項(xiàng)目順利進(jìn)入試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參建項(xiàng)目部表示：在后續(xù)的工程收尾、竣工結(jié)算、工程總結(jié)等工作中，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難的精神，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成后續(xù)任務(wù)，為汕汕高鐵建設(shè)高質(zhì)量建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。