11月25日，通號工程局集團參建的汕汕高鐵正式進入運行試驗階段，標志著全線開通運營開啟倒計時模式。

汕汕高鐵東起廣梅汕鐵路汕頭站，西至廈深鐵路汕尾站。線路全長162.75km，設車站7座，其中汕頭站、汕尾站為既有站，陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站為新建站，通號工程局集團天津分公司承擔了全線通信、信號、防災專業(yè)的施工任務。開通運營后，將進一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結構，對促進地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，方便群眾出行、優(yōu)化營商環(huán)境、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

工程建設初期，參建項目部全面落實工程建設標準化管理，根據(jù)汕汕高鐵工程建設規(guī)模及項目特點，充分借鑒以往朝凌、福平等工藝經(jīng)驗的基礎上，對汕汕高鐵工藝整體實行進一步優(yōu)化，不斷強化風險管控，確保施工安全，不斷規(guī)范施工工藝，嚴把工程質(zhì)量關，不斷加強工序控制，嚴格“三檢”制度等措施，圓滿完成了首件定標、靜態(tài)驗收等關鍵任務。

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)驗收期間，參建項目部在面對設備接口復雜、施工影響范圍大、工期壓力大、基礎數(shù)據(jù)不穩(wěn)定等不利因素影響，嚴格按照施工要求，加強資源配置，優(yōu)化施工組織，強化安全防控，充分發(fā)揚通號鐵軍精神，精心做好安全生產(chǎn)各項任務。通信專業(yè)集思廣益順利解決與杭深線并行段網(wǎng)優(yōu)問題；信號專業(yè)集中力量攻克“汕尾站接入施工”，按時完成了與既有線相結合的軟件編制、仿真及換裝試驗，為項目順利進入試運行奠定了堅實基礎。

參建項目部表示：在后續(xù)的工程收尾、竣工結算、工程總結等工作中，將繼續(xù)發(fā)揚頑強拼搏、攻堅克難的精神，高標準高質(zhì)量完成后續(xù)任務，為汕汕高鐵建設高質(zhì)量建設做出更大貢獻。