近日，通號電氣化局承建的新建地方鐵路連界至樂山線“四電”工程順利完工。該項目位于四川省境內，東起歸連鐵路連界站，西至成昆鐵路燕崗站?？v貫內江市威遠、眉山市仁壽和樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市。全線全長126.732公里，共涉及8個車站，其中包含2個站改工程。
連樂鐵路“四電”工程涉及通信信息、信號、電力、接觸網(wǎng)等專業(yè)。作為通號電氣化局承建的第一個“四電”集成項目，自開工以來，通號電氣化局電務公司項目部積極克服施工現(xiàn)場地形復雜、現(xiàn)場作業(yè)面不足、連續(xù)陰雨天氣、與站前單位交叉施工以及疫情防控等各種不利因素影響，始終堅持“求實、創(chuàng)新、拼搏、奉獻”的企業(yè)精神，嚴格按照設計規(guī)范、細化工藝要求、科學合理組織，嚴把現(xiàn)場安全管控。同時，超前謀劃、積極主動與各方進行協(xié)調溝通，克服種種困難，按施工進度要求保質保量地完成了既定的節(jié)點工期目標。高質量完成該項目建設，為通號電氣化局在西南市場扎根奠定了堅實基礎，同時也為后續(xù)深耕“四電”工程主責主業(yè)提供了強有力的業(yè)績支撐。
攻堅克難 按時開通
2021年11月2日，連樂鐵路燕崗南站125#支柱成功組立，標志著連樂項目接觸網(wǎng)工程全面展開，拉開該工程施工大干高潮的序幕。為確保第一桿成功組立，自10月份進場以來，項目部在安全第一的原則上緊趕工期，嚴格控制作業(yè)流程，技術、工藝標準，克服與站前交叉施工中存在的重重困難，在山區(qū)多雨濕冷氣候等惡劣條件下，以飽滿的熱情投入到施工任務當中，為后續(xù)施工進展奠定良好基礎。
2022年12月30日上午，隨著一聲鳴笛列車緩緩駛過連界站，標志著連樂鐵路連界至太平區(qū)間順利通車。歷經400多個日日夜夜，項目部全體人員冒嚴寒、頂酷暑，奮戰(zhàn)一線，不斷完善施工方案，經過科學組織各項工序，嚴控技術質量和施工安全，最終高效順利完成既定任務。
2023年6月20日凌晨3點30分，經過270分鐘緊張有序的施工，連樂鐵路四電工程燕崗南站引入既有成昆線點內順利施工完畢。燕崗南站引入既有成昆線撥接開通主要包括信號專業(yè)聯(lián)鎖系統(tǒng)、微機監(jiān)測系統(tǒng)、6502集中聯(lián)鎖設備、電碼化設備及軌道設備等設備，通信專業(yè)傳輸、接入、數(shù)據(jù)網(wǎng)等設備，接觸網(wǎng)專業(yè)既有線改造，電力專業(yè)新建變電站、架空線路施工及配電所改造等施工內容。施工專業(yè)多、夜間施工難度大，為確保順利開通，各級領導高度重視，多次親臨施工現(xiàn)場檢查指導，從安全、質量、進度等全方位把控。項目部不等不靠、提前謀劃，主動聯(lián)系連樂鐵路公司、加強與成都局集團溝通，多次組織召開專題會議，完善開通方案，細化施工組織；同時成立應急領導小組，編制詳盡方案和應急預案，明確責任、落實分工、細化步驟，確保各環(huán)節(jié)施工滿足設計要求和施工規(guī)范標準。
首件定標 樣板引路
2022年3月24日，由項目部實施的樂山港站四電工程首件定標圓滿完成，取得了預期的效果。由川鐵建、連樂公司、通號電氣化局等單位組成的驗收小組，先后查驗了設備布置，機柜安裝、室外箱變等施工工藝，對使用材料、技術標準、安裝工藝進行了細致的評定。經過驗收，各小組成員單位一致認為建造工程工藝美觀、安裝工藝符合標準，技術參數(shù)符合設計要求，能夠為高質量建設連樂鐵路，統(tǒng)一全線四電工程施工標準起到了樣板引路、示范引領的作用。“首件工程”是樣板、是標桿，被譽為全線質量卡控的“教科書”，作為樣板引路的重要實踐，為統(tǒng)一全線施工技術標準、安裝標準、工藝標準，發(fā)揮著“樣板引路、示范引領”的作用，為全線信號、通信、電力、接觸網(wǎng)專業(yè)的施工提供了統(tǒng)一的標準，也為各專業(yè)全面展開施工，形成大干快上的勢頭打下了堅實基礎，得到了業(yè)主等相關單位的一致好評。
四川連樂鐵路有限責任公司特發(fā)賀電表示感謝，對“首件定標”給予高度贊揚，并提出希望接下來以“一樣規(guī)范，三個樣板”的標準施工流程和工藝，多方總結交流，為建設好連樂鐵路打好基礎。
創(chuàng)新創(chuàng)效 管理提升
連樂四電項目部成立科研專項小組攻堅克難，2022年1月，項目部申報的《一種便于操作的電力工程使用的線夾》專利，獲得了國家知識產權局頒發(fā)的實用新型專利證書。2022年3月，項目部QC小組發(fā)布的《降低山區(qū)地形復雜條件下電桿二次運輸作業(yè)時間》QC成果，在通號電氣化局、股份公司及河南省質量協(xié)會順利發(fā)布，榮獲中國通號和河南省質量協(xié)會三等獎。
連樂鐵路自開工建設以來，項目部全體參建員工團結一致，緊緊圍繞業(yè)主及公司各項工作要求，精心策劃、科學組織、攻堅克難，實現(xiàn)了全年安全生產“零事故”、建設質量“零缺陷”的優(yōu)秀成績。項目施工進度、安全質量、標準化施工等得到了業(yè)主的充分肯定。
黨建引領 凝聚合力
自開工建設以來，該項目始終把創(chuàng)先爭優(yōu)作為凝聚團隊、團結職工的有效形式，緊密結合施工工作特點，以“科學管理、規(guī)范施工、追求卓越”為目標，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻”的工作理念，帶領一支年輕的隊伍穩(wěn)步向前。黨支部通過定期開展政治學習、組織召開座談會、組織知識培訓。開展文化娛樂活動等，引導員工養(yǎng)成良好習慣，樹立終身學習理念，不斷提高自身素質。
2022年6月，通號電氣化局“導師帶徒示范培養(yǎng)基地”啟動儀式在連樂項目部舉行，項目部15名新入職高校畢業(yè)生與導師簽訂師徒合同，師徒雙方代表進行了表態(tài)發(fā)言，現(xiàn)場青年進行了共同宣誓，進一步加強了青年人才隊伍建設，推動實施青年精神素養(yǎng)提升工程。在通號鄭州電氣化局第一屆職業(yè)技能競賽中，連樂項目部張宏亮、杜帥在通信組競賽中分別獲得第一、第二名的好成績，迅速掀起了學技能、比本領的高潮，有效提高了職工隊伍業(yè)務素質，促進了公司以及通號電氣化局高技能人才隊伍建設。2023年2月，連樂鐵路工程建設單位蜀道集團四川連樂鐵路有限責任公司組織召開“2022年度連樂鐵路施工建設先進表彰會”，連樂四電項目部被評為2022年度“先進集體”，項目經理馮建國被評為2022年度安全生產和環(huán)境保護“先進個人”。
連樂鐵路作為成昆、成渝干線鐵路的聯(lián)絡線，是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。建成投用后，將有助于加強成昆、成渝兩線乃至西南片區(qū)物資交流，增加路網(wǎng)靈活性，推動沿線城市產業(yè)升級、旅游資源開發(fā)、降低物資運輸成本，對實現(xiàn)交通強省戰(zhàn)略、打造成渝雙城經濟圈、推動治蜀興川再上新臺階具有重要意義。