5月24日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織召開(kāi)了2023 年度第四批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)審查會(huì)議，對(duì)中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)申報(bào)的8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了專(zhuān)家評(píng)審，與會(huì)委員、專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的必要性、可行性和前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行了質(zhì)詢(xún)并討論，最終《軌道交通調(diào)度控制一體化與聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)總體技術(shù)要求》《城際市域(郊)鐵路智能調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)全票通過(guò)，同意立項(xiàng)。

“軌道交通調(diào)度控制一體化與聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)”系列標(biāo)準(zhǔn)的研制，對(duì)推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合高質(zhì)量發(fā)展，調(diào)控一體化與聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和應(yīng)用，提高區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸效能和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義，將促進(jìn)十四五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目的成果落地?！渡降佚X軌鐵路列控系統(tǒng)總體技術(shù)要求》《懸掛式中低速磁浮列控系統(tǒng)總體技術(shù)要求》《停車(chē)防溜器控制系統(tǒng)技術(shù)要求》團(tuán)標(biāo)的研制，將促進(jìn)公司在研系統(tǒng)及產(chǎn)品的成果落地、滿(mǎn)足市場(chǎng)建設(shè)需要、填補(bǔ)細(xì)分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)空白，為全面推廣應(yīng)用提供方向性指引。

近年來(lái)，在政府簡(jiǎn)政放權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化體制改革背景下，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮的促進(jìn)技術(shù)革新、科技成果轉(zhuǎn)化作用愈發(fā)顯著，逐漸成為國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的有益補(bǔ)充。研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)順應(yīng)市場(chǎng)及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦國(guó)家科技重大部署方向，深入挖掘、培育和打磨團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)新提案，2023年在鐵道學(xué)會(huì)、中交協(xié)等4個(gè)團(tuán)體已申報(bào)項(xiàng)目15項(xiàng)，力爭(zhēng)打造出一批高質(zhì)量、靶向作用的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)打造資源池，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步，不斷擴(kuò)大公司產(chǎn)品及技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。