12月30日，隨著鋼箱梁前端穩(wěn)穩(wěn)落在鐵路西側(cè)BP36#橋墩既定位置，由鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局主管、鄭州鐵路建設(shè)管理有限公司代建、通號(hào)電氣化局鄭鐵公司承建的鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程CHXS-2標(biāo)段控制性工程——新建彩虹橋上跨京廣、鄭焦城際鐵路鋼箱梁頂推順利到位。

新建上跨京廣鐵路橋梁位于鄭州市北三環(huán)與京廣鐵路交叉處，道路與鐵路交角75.6°，鋼箱梁總重2246.6噸，其中頂推段重1882.6噸，頂推總行程104.1米。本次頂推采用步履式頂推施工工藝，該施工工藝具有不影響橋下通行、不干擾鐵路行車、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)鋼箱梁順利到位，確保頂推施工安全，施工開(kāi)始前，中國(guó)通號(hào)鄭州電氣化局項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)工程專家參與頂推技術(shù)方案研討，在確保安全、質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配資源，有效滿足頂推施工需求。同時(shí)結(jié)合作業(yè)要求、機(jī)械安全操作規(guī)程等編制施工專項(xiàng)方案，確定安全卡控措施，對(duì)施工班組進(jìn)行了認(rèn)真全面的安全技術(shù)交底，并針對(duì)頂推過(guò)程中監(jiān)測(cè)、糾偏、防護(hù)、應(yīng)急等各環(huán)節(jié)進(jìn)行專項(xiàng)演練。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工安全防護(hù)要求，利用智能化監(jiān)控設(shè)備對(duì)鋼箱梁軸線及高程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)各滑道的橫向標(biāo)高、節(jié)段及其余節(jié)段的整體重心控制，及時(shí)對(duì)鋼箱梁頂推進(jìn)行糾偏，確保了鋼箱梁按既定軌道前進(jìn)，各類技術(shù)參數(shù)控制在控制范圍之內(nèi)，有力保證了工程質(zhì)量和施工安全。

上跨京廣、鄭焦城際鐵路橋鋼箱梁頂推是彩虹橋項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程之一。此次頂推施工順利完成標(biāo)志著新建彩虹橋又邁出了關(guān)鍵一步，將為彩虹橋及北三環(huán)全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。