進(jìn)入四季度，通號電氣化局各重點項目鉚足干勁搶抓進(jìn)度，決戰(zhàn)決勝四季度。各單位以實際工作，全力沖刺全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，各重點工程進(jìn)展順利。

陽涉鐵路電氣化改造工程

近日，通號電氣化局參建的陽涉鐵路電氣化改造工程順利通過接觸網(wǎng)、北莊口變電所靜態(tài)驗收，標(biāo)志著陽涉鐵路向著順利開通又邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。

此次靜態(tài)驗收，由中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司供電部組織，石家莊供電段參與，對陽涉項目部承建的白羊墅站（含）至昔陽（不含）段4站4區(qū)間正線共32公里，全線48個錨段共55.11條公里接觸網(wǎng)工程和北莊口變電所進(jìn)行驗收。驗收小組根據(jù)施工設(shè)計文件、施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，對接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、腕臂結(jié)構(gòu)、定位器坡度、支柱限界斜率、懸掛點導(dǎo)高拉出值、電氣絕緣、附加線弛度等系統(tǒng)設(shè)備的靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真、仔細(xì)、全面的檢查，一致認(rèn)定工程質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，同意通過靜態(tài)驗收。

為確保靜態(tài)驗收工作順利推進(jìn)，電務(wù)公司陽涉項目部超前謀劃，周密安排，專門組織相關(guān)人員對供電段驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)和交底，確保靜態(tài)驗收質(zhì)量，同時也為下一步熱滑試驗與后期聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了有利條件。

華汪鐵路專用線工程

12月27日13時，在通號電氣化局承建的華汪鐵路專用線跨日東高速特大橋施工現(xiàn)場，在頂推步履機(jī)的推動下，全長81.1米的鋼桁梁平穩(wěn)到達(dá)特大橋58號橋墩，跨日東高速公路特大橋1-80m鋼桁梁順利完成頂推作業(yè)。

跨日東高速公路特大橋1-80m主桁梁鋼結(jié)構(gòu)總重量約為476噸，鋼桁梁結(jié)構(gòu)為無豎桿整體節(jié)點平行弦三角形下承式鋼桁梁，正交異性鋼橋面板，橋面主桁寬度7.6米，主桁架計算跨度80米，桁架高度11.5米。桁架橋采用整體頂推，最高點構(gòu)件吊裝高度為21.5米，本次頂推作業(yè)選用4臺100噸頂推千斤頂進(jìn)行，頂推作業(yè)要跨越車流不息的日東高速，安全保障尤為重要。

為保證鋼桁梁頂推安全順利進(jìn)行，中原公司項目部通過多種施工方案比選、組織專家評審論證，最終確定采用步履式頂推施工工藝。針對本次頂推施工，項目部合理配置施工人員，科學(xué)安排施工工序，并在頂推前對參建人員進(jìn)行全面培訓(xùn)。經(jīng)過全體參建人員的不懈努力，最終確保鋼桁梁順利頂推到位。

洛陽孟津K81C平改立工程

12月28日11時，隨著施工負(fù)責(zé)人命令下達(dá)，中國通號鄭州電氣化局承建的洛陽孟津K81C平交道口改立交橋工程開始執(zhí)行最后一次II級“天窗”點內(nèi)架梁施工任務(wù)，計劃架設(shè)兩片30米長箱梁。經(jīng)過120分鐘緊張有序施工，13時正點銷記，安全順利完成架梁施工任務(wù)，后續(xù)橋面系施工同步展開。

K81C平交道口改立交工程位于洛陽市孟津區(qū)，新橋全長41米，橋?qū)?.6米，采用1-30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁結(jié)構(gòu)，此次架梁施工任務(wù)的順利完成，為實現(xiàn)春節(jié)前通車目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。

山西高河能源鐵路專用線工程

12月28日，通號電氣化局承建的山西高河能源有限公司鐵路專用線工程順利完成接觸網(wǎng)熱滑試驗。

山西高河能源有限公司鐵路專用線工程新建接觸網(wǎng)線路16.5條公里，為確保此次熱滑試驗的順利進(jìn)行，電務(wù)公司項目部精心組織，科學(xué)籌劃，將施工方案、流程、人員安排、安全卡控一一落實，并做足應(yīng)急措施準(zhǔn)備。經(jīng)過試驗，車輛運(yùn)行參數(shù)正常，符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。此次接觸網(wǎng)熱滑試驗的順利進(jìn)行為接下來開通小宋至高河站間線路奠定了堅實的基礎(chǔ)。