12月23日-24日，通號(hào)工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的新建哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線高鐵信號(hào)設(shè)備安全專項(xiàng)整治工程哈北綜合場(chǎng)、肇東客專場(chǎng)順利開通，同步完成哈齊客專2、3、4號(hào)中繼站小軌納入占用檢查調(diào)試開通工作。

新建哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線增加車站股道雙端發(fā)碼功能工程共9站35股道。此次開通的哈北綜合場(chǎng)、肇東客專場(chǎng)包括新建5股道信號(hào)安全整治設(shè)備，敷設(shè)電纜6.5公里，安裝箱盒26個(gè)；室內(nèi)在既有移頻柜新增5股道ZPW-2000A軌道電路室內(nèi)設(shè)備，既有軌道停電監(jiān)督電路修改，列控、監(jiān)測(cè)等軟件配套升級(jí)等。

施工過程中，參建項(xiàng)目部始終把安全和質(zhì)量擺在第一位，制定了一系列詳細(xì)安全質(zhì)量管控措施，上下道工具材料和人員清點(diǎn)拍照，并填寫工具材料及人員上道清單；下道前排查施工區(qū)域，確保不留遺留物料，影響行車安全；指派專人全線排查設(shè)備安裝是否牢固、侵限，并實(shí)時(shí)在工作群里進(jìn)行報(bào)告。涉及室內(nèi)設(shè)備配線拆改工作施工時(shí)堅(jiān)持執(zhí)行“三檢”制度，切實(shí)做好自檢、互檢、交接檢，排除施工安全隱患，避免事故發(fā)生。

為確保哈北綜合場(chǎng)和肇東客專場(chǎng)開通任務(wù)順利完成，參建項(xiàng)目部會(huì)同哈爾濱電務(wù)段組織了多次搭接及開通碰頭會(huì)，反復(fù)研究討論施工組織方案，與電務(wù)段一起攻克難關(guān)。在8天的三級(jí)施工中，全體施工人員克服東北夜間零下三十度的極寒天氣，順利完成了室內(nèi)外新增信號(hào)設(shè)備搭接開通工作，做到聯(lián)鎖試驗(yàn)徹底、施工人員配置優(yōu)化、提高搭接效率、聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)間縮短。同時(shí)，制定了針對(duì)性強(qiáng)的安全應(yīng)急措施，完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，為開通工作的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

哈齊客專哈爾濱北站客專場(chǎng)及肇東客專場(chǎng)的相繼開通，進(jìn)一步增強(qiáng)了既有線鐵路的運(yùn)輸能力。下一步，參建項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揮通號(hào)鐵軍敢打敢拼的建設(shè)精神，確保剩余車站施工任務(wù)保質(zhì)保量完成。