近日，中國通號研究設計院集團研發(fā)的鳳凰磁浮文旅快線綜合自動化系統(tǒng)（TIAS）順利完成系統(tǒng)優(yōu)化升級，并完成了對業(yè)主代表及最終用戶的深化培訓。

鳳凰磁浮文旅觀光快線是中國首條旅游觀光磁浮線路，在國內了首創(chuàng)“磁浮+文化+旅游”的運營模式。此次升級后的綜合自動化系統(tǒng)為鳳凰磁浮文旅快線提供了信號、供電、機電專業(yè)的統(tǒng)一調度平臺，秉承了“分而治之，深度整合”的設計理念，以列車自動監(jiān)督、電力設備監(jiān)控、環(huán)境與設備監(jiān)控、機電一體化監(jiān)控等功能為核心，實現(xiàn)了軌道交通信號、電力、機電等核心專業(yè)及其它運營相關系統(tǒng)的緊密結合以及重要系統(tǒng)指揮平臺的高度集中。系統(tǒng)在各專業(yè)的核心功能基礎上，通過強大的接口擴展能力支撐多專業(yè)調度協(xié)同操作。系統(tǒng)能夠全面展示綜合運營信息，對各專業(yè)數(shù)據(jù)進行采集、分析、整合及智能化處理，通過高密度大容量的信息共享、高擴展的數(shù)據(jù)交互機制實現(xiàn)了多專業(yè)重要信息綜合監(jiān)視、多專業(yè)系統(tǒng)聯(lián)動控制等功能。

在國慶節(jié)期間，這座美麗的湘西小城就開始了半月有余的全域靜止封控。為了保證項目進度，項目人員在封控期內無法到達現(xiàn)場的情況下，積極溝通、主動協(xié)調，利用遠程通道完成了系統(tǒng)的初步升級調試。解封伊始，項目人員“疫”往無前，第一時間趕到項目現(xiàn)場，克服了解封初期生活、交通不便利等不利因素，和業(yè)主及用戶單位緊密溝通，積極配合，對用戶提出的新需求進行多方探討，嚴謹細致，精益求精，在業(yè)主及用戶的共同見證下完成了系統(tǒng)的功能優(yōu)化確認。在項目實施后期，現(xiàn)場項目人員在又一次的全域靜止封控中“疫”同堅守，主動擔當，一人多崗，圓滿地完成了系統(tǒng)保障和深入培訓等工作。  

鳳凰磁浮綜合自動化系統(tǒng)的成功應用，有效提升線路的自動化、智能化水平，降低運營維護成本。未來，將以滿足運營主體創(chuàng)收、降本、增效的需求為方向，持續(xù)提升系統(tǒng)技術水平、逐步豐富智能化應用場景，將軌道交通綜合自動化系統(tǒng)打造成研究設計院集團又一張靚麗的名片。