在銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段這條鐵路線上，有這樣一支隊伍，他們從項目開工到如今的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，從未停下過奮斗的腳步，一直沖鋒在第一線、戰(zhàn)斗在最前沿，用堅定的意志與不屈的信仰在黃土高原奏響了一曲奮進凱歌。
銀蘭高鐵中蘭段中衛(wèi)信號分部黨員突擊隊成立于2021年8月，平均年齡33歲，先后參建過京沈高鐵、拉林鐵路等重點工程建設(shè)任務(wù)。
創(chuàng)新創(chuàng)效 打造“精品工程”
在銀川建設(shè)工程指揮部發(fā)出《新建中蘭鐵路（寧夏段）精品工程創(chuàng)建實施方案》后，這個消息在中衛(wèi)信號分部黨員突擊隊中引起了強烈反響。他們瞄準了“精品、綠色、創(chuàng)新、文化”的建設(shè)目標，摩拳擦掌，躍躍欲試，向著打造銀蘭高鐵中蘭段精品工程發(fā)起沖鋒。
為打造高質(zhì)量有砟高鐵標準線、示范線，黨員突擊隊迅速成立以黨員先鋒崗為核心的工藝研討組、物資設(shè)備組、施工管理組等5個小組，堅持“創(chuàng)新驅(qū)動”，弘揚“工匠精神”，全力打造精品中蘭。工藝研討組在現(xiàn)場檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)在以往室外設(shè)備安裝采用“C型環(huán)壓接”的接地安裝方式，雖然可以滿足安裝需求，但后期檢修比較復(fù)雜，而且并不美觀。
黨員突擊隊成員張旭東不僅是一名老黨員，也是一名老工長，憑借著多年的鐵路信號施工經(jīng)驗，借鑒以往精品工程的思路提出在拼裝圍臺內(nèi)設(shè)接地端子的方法。這個“小巧思”通過端子外側(cè)連接貫通地線，圍臺內(nèi)的端子連接分支地線，使得電務(wù)在后期測試地線時十分方便，便于后期維護，這一工藝創(chuàng)新得到了接管單位的充分認可。職工們紛紛“各顯神通”，眾人齊上陣，結(jié)合銀蘭高鐵沿線氣候條件和精品工程建設(shè)要求，因地制宜開展優(yōu)化創(chuàng)新，將改進電纜引入封堵方式、優(yōu)化電纜余留布局等15項工藝創(chuàng)新融入施工，為精品銀蘭建設(shè)注入強大動力。
提質(zhì)增效 安全開通中衛(wèi)南站
按照國鐵集團“強基達標、提質(zhì)增效”的總基調(diào)，黨員突擊隊高度重視，認真思考，精心謀劃，加強與運營接管單位的聯(lián)系，將工程建設(shè)與運營維護相結(jié)合，全面打造銀蘭高鐵中蘭段精品示范工程。
中衛(wèi)南站的開通為II級施工，涉及既有線引入，由于種種原因無法提前到現(xiàn)場調(diào)查，安全壓力較大。開通前期，突擊隊隊長李希文組織全體施工人員精心籌劃，抽調(diào)技術(shù)骨干隊員組建信號設(shè)備軟件試驗小組，以抓好精益建造為重點，縱深推進標準化管理，充分利用15個天窗點，完成了中繼站內(nèi)列控、監(jiān)測的軟件試驗等多項工作。同時，他們主動出擊，迅速跟進，與蘭州局集團、電務(wù)部、建設(shè)、設(shè)備管理等單位多次溝通、協(xié)調(diào)對接，有效保證了施工任務(wù)穩(wěn)步推進，分解了既有線施工帶來的安全壓力和實施難度。
開通過程中，現(xiàn)場人員按照交底任務(wù)和施工經(jīng)驗有條不紊的開展施工，思路清晰，配合默契，現(xiàn)場軟件換裝、應(yīng)答器報文讀寫全部合格，質(zhì)量達標，完成全部施工任務(wù)。最終，2022年10月9日8時，銀蘭高鐵（中蘭段）引入中衛(wèi)南站信號工程順利開通，為中蘭鐵路全線順利進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。
見縫插針 沖鋒香山隧道
香山隧道位于中蘭段（寧夏段）中繼站6和中繼站7之間，全長17.7633KM，隧道內(nèi)為整體無砟線路，是銀蘭鐵路中段最長隧道，也是中蘭段（寧夏段）施工的最后一道“關(guān)卡”。寧夏地區(qū)冬季隧道內(nèi)溫度2-3度，溫度偏低，并且隧道內(nèi)物資設(shè)備轉(zhuǎn)運困難，給施工帶來了巨大的壓力。為了保證施工進度，需提前將設(shè)備、鋼管、電鉆、器具等都施工材料運到指定地點，運輸車輛無法進入，只能采取人工搬運的方式。突擊隊員依中山帶領(lǐng)職工在隧道內(nèi)“輪換”施工，兩人一組，交替搬運。他們采取站前施工形成一段道床，就施工一段的施工方式，見縫插針保證工期。
由于隧道離駐地較遠，如果返回駐地吃飯，來回路程將近3個小時，大大的減少了施工時間，所以職工們都是在現(xiàn)場吃飯。為保證進度，職工們只有午飯時間出隧道，其余時間就在隧道內(nèi)施工。為了讓職工們在寒冬還能吃上熱乎飯，黨員突擊隊后勤保障組的王學(xué)長安排食堂做好飯菜，用保溫桶裝好，再讓班組車輛為職工們及時的送飯。沒有吃飯的桌子，職工們就借著路邊的水泥管子吃飯，由于隧道外灰塵比較大，職工們打趣地說：今天的黃土和昨天的味道不一樣啊，好像是寧夏枸杞的味道，有點甜……
“功夫不負有心人”。在了解到站前鋪軌進度后，他們提前進入維修通道等待，在12月3日銀蘭高鐵中蘭段全線鋪軌結(jié)束并且放散完成的同時，組織兩組施工人員同步施工，僅用一天就完成了4公里鋼軌鉆孔及設(shè)備線連接、28組電容和8個應(yīng)答器安裝的工作量，并且配合電務(wù)段完成了6個軌道區(qū)段的調(diào)試任務(wù)，為寧夏段聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。
在建設(shè)突擊中履行使命，在攻堅克難中彰顯黨性——這是銀蘭高鐵中蘭段中衛(wèi)信號分部黨員突擊隊的真實寫照。他們在本職崗位上用忠誠奉獻詮釋著堅守精神，以“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的頑強作風(fēng)，奮力拼搏，肩負起為企業(yè)發(fā)展建功立業(yè)的神圣使命。在完成這里的任務(wù)后，他們也將轉(zhuǎn)戰(zhàn)川陜革命老區(qū)核心地——漢巴南鐵路，繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦、善于斗爭的精神，挺起脊梁、砥礪前行、奮斗不止，為鐵路建設(shè)事業(yè)再立新功。