12月6日，中國通號參建的銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段（寧夏段）正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著銀蘭高鐵中蘭段開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

銀蘭高鐵中蘭段是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分，也是“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。正線全長219km，全線共設(shè)7座客運(yùn)車站。中國通號承擔(dān)了全線通信、信號以及甘肅段沿線67.8公里房建的施工任務(wù)。

銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段分甘肅和寧夏兩個(gè)區(qū)段開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，此次啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的寧夏段全長約46.249公里，主要對軌道、路基、橋隧綜合評估及動(dòng)力試驗(yàn)，完成線路通信、信號、客服等系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急救援演練，為最終順利開通運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自寧夏段工程建設(shè)以來，參建項(xiàng)目部堅(jiān)決貫徹落實(shí)國鐵集團(tuán)和蘭州局集團(tuán)各項(xiàng)工作部署，緊扣“精心、精細(xì)、精致、精品”的工程建設(shè)要求，優(yōu)化資源配置，細(xì)化施工任務(wù)，層層壓實(shí)責(zé)任，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)工程穩(wěn)步實(shí)施。建設(shè)過程中，參建項(xiàng)目部全面落實(shí)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，結(jié)合工程專業(yè)類別，配齊、配足現(xiàn)場施工管理人員，明確崗位職責(zé)，構(gòu)建了結(jié)構(gòu)清晰、覆蓋全面、職責(zé)分明、可操作性強(qiáng)的管理制度體系。在充分借鑒以往朝凌、贛深、張吉懷等工藝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化，通過強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，確保施工安全；加強(qiáng)工序控制，嚴(yán)格“三檢”制度等措施全力助推工程項(xiàng)目建設(shè)，先后完成銀蘭高鐵中蘭段引入中川城際、銀蘭高鐵中蘭段引入蘭新客專等Ⅱ級重點(diǎn)施工，獲得了銀川工程建設(shè)指揮部和眾多參建單位的交口稱贊。

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期，面對交叉施工環(huán)境復(fù)雜、施工資源緊張等不利因素，參建項(xiàng)目部堅(jiān)決服從業(yè)主單位和集成項(xiàng)目部的部署，打破常規(guī)模式，積極創(chuàng)新，通過盯緊站前，建立站前進(jìn)度協(xié)調(diào)表；收集每日站前鋪軌、道岔安裝等進(jìn)度，改變既有施工程序；見縫插針，緊跟站前施工進(jìn)度。依托科學(xué)調(diào)度和施工技術(shù)力量進(jìn)行專項(xiàng)突擊，在提高工作效率的同時(shí)，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

當(dāng)前，中國通號參建項(xiàng)目部切實(shí)擔(dān)負(fù)起銀蘭高鐵中蘭段保駕護(hù)航的任務(wù)，全力以赴做好后期的各項(xiàng)工作。全體參建員工表示，將繼續(xù)守初心、擔(dān)使命，盡職盡責(zé)、全力以赴，為銀蘭高鐵中蘭段站好最后一班崗。