11月16日，卡斯柯承建的金臺(tái)（金溫）鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)順利通過(guò)業(yè)主驗(yàn)收，正式開(kāi)通使用，系統(tǒng)應(yīng)用范圍涵蓋金溫貨、金臺(tái)、樂(lè)清灣三條鐵路。

    金臺(tái)鐵路2021年一季度開(kāi)通，是浙江省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路，也是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一，自永康南站引出，向東經(jīng)壺鎮(zhèn)、磐安、仙居、臨海和臺(tái)州市區(qū)，最后客貨線分別接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站和臺(tái)州南站，線路全長(zhǎng)約226公里。金溫貨線共設(shè)車站27座，線路全長(zhǎng)252公里，樂(lè)清灣鐵路共設(shè)車站8座，線路全長(zhǎng)約76公里。

    本項(xiàng)目開(kāi)通前，金溫鐵道公司運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)是掛靠在上海局調(diào)度指揮中心下的一個(gè)簡(jiǎn)化版系統(tǒng)，僅實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)畫(huà)圖、運(yùn)行圖透明以及與上海局調(diào)度所的計(jì)劃流轉(zhuǎn)功能，隨著金臺(tái)、樂(lè)清灣兩條新建鐵路的建成，既有調(diào)度指揮平臺(tái)無(wú)法滿足“三線合一”專業(yè)化調(diào)度指揮運(yùn)輸組織需求。隨著本項(xiàng)目的建成開(kāi)通，金溫鐵道公司擁有了完整獨(dú)立的調(diào)度中心系統(tǒng)，可以更好滿足“三線合一”的運(yùn)輸生產(chǎn)指揮工作。

    作為本項(xiàng)目的運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)供應(yīng)商，卡斯柯充分考慮金溫鐵路特性需求、業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)管理模式調(diào)整、多制式軌道交通融合的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)對(duì)國(guó)鐵和地方鐵路調(diào)度管理需求分析，為客戶提供了一整套定制化開(kāi)發(fā)的鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)，涵蓋計(jì)劃調(diào)度、機(jī)車調(diào)度、施工調(diào)度、貨運(yùn)調(diào)度、統(tǒng)計(jì)分析、調(diào)度命令、供電調(diào)度等涉及生產(chǎn)調(diào)度各方面的功能，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能整合、優(yōu)化，滿足金溫鐵路調(diào)度自主靈活性、精干高效的生產(chǎn)需求；系統(tǒng)打通數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建信息共享平臺(tái)，建立運(yùn)輸組織的數(shù)字模型，集成運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)信息共享，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作提供了“一站式”的決策與數(shù)據(jù)支撐。

    運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)正式啟用后，為金溫管內(nèi)列車運(yùn)行提供了一顆“數(shù)字大腦”，實(shí)現(xiàn)各個(gè)崗位、各個(gè)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換和信息共享，減輕調(diào)度人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)大大提升了金溫鐵道公司調(diào)度指揮中心的數(shù)字化、智能化水平。

    項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，卡斯柯國(guó)鐵系統(tǒng)部上海項(xiàng)目組與國(guó)鐵運(yùn)輸指揮系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部研發(fā)人員密切配合，在疫情反復(fù)的不利情況下，多次前往現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接客戶需求，進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，精心組織人員復(fù)用、詳細(xì)對(duì)接細(xì)化施工方案、有序推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，按期完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收等各項(xiàng)任務(wù)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了金臺(tái)（金溫）鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)的開(kāi)通任務(wù)，贏得了業(yè)主單位的好評(píng)。