11月29日，通號(hào)工程局集團(tuán)參建的京廣線衡北到達(dá)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備大修工程順利開(kāi)通，進(jìn)一步提高衡陽(yáng)北樞紐貨運(yùn)能力，為京廣線平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)提供有力保障。

京廣線衡北到達(dá)場(chǎng)為衡陽(yáng)北樞紐貨運(yùn)到達(dá)站，隸屬衡陽(yáng)電務(wù)段管轄。該站室外信號(hào)設(shè)備于2000年開(kāi)通使用，已運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)20年以上，超過(guò)規(guī)定使用年限，且設(shè)備老化、性能不良、存在聯(lián)鎖失效的風(fēng)險(xiǎn)，線路行車存在安全隱患。本次改造主要涉及既有電源設(shè)備改造，站內(nèi)信號(hào)機(jī)、軌道設(shè)備、箱盒及電纜全部更換和室外轉(zhuǎn)轍裝置利舊道岔跳線更換等內(nèi)容。

為保證衡北到達(dá)場(chǎng)的順利開(kāi)通，參建項(xiàng)目部提前對(duì)開(kāi)通方案進(jìn)行周密審查并派遣精兵強(qiáng)將進(jìn)駐一線指揮作業(yè)，面對(duì)多專業(yè)交叉施工、疫情挑戰(zhàn)、夏季高溫侵襲等困難，各級(jí)參建職工迎難而上，緊盯開(kāi)通目標(biāo)不放松，通過(guò)倒排工期，優(yōu)化作業(yè)工序等多重舉措，扎實(shí)推進(jìn)各環(huán)節(jié)施工進(jìn)度。針對(duì)既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題，參建項(xiàng)目部細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理流程，形成了全套的營(yíng)業(yè)線施工標(biāo)準(zhǔn)體系；在每次施工和開(kāi)通任務(wù)前現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人認(rèn)真執(zhí)行人員、機(jī)具、材料清點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備排查，確保施工平穩(wěn)有序進(jìn)行。在最后室外設(shè)備倒接過(guò)程中，參建項(xiàng)目部利用63個(gè)“V”型天窗、12個(gè)垂直天窗，相繼完成87組道岔、73架信號(hào)機(jī)、66個(gè)區(qū)段軌道電路及8個(gè)方向口的站聯(lián)、方向電路的倒接和調(diào)試任務(wù)全體職工頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，不懼困難，憑借安全、優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)水平得到了業(yè)主的一致認(rèn)可。

衡北到達(dá)場(chǎng)改造完成后，將徹底改善既有設(shè)備陳舊和故障頻發(fā)等問(wèn)題，進(jìn)一步提高全線運(yùn)輸能力，使鐵路運(yùn)輸效率更高效、行車安全更放心。