11月16日，國家主席習(xí)近平在印尼巴厘島同印尼總統(tǒng)佐科共同視頻觀摩了雅萬高鐵成功試驗運行，中國通號研究設(shè)計院集團作為參建單位，負(fù)責(zé)信號、信息、通信專業(yè)的集成設(shè)計、集成管理以及實施工作。

雅萬高鐵是印尼乃至于東南亞首條高鐵，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設(shè)計速度為350公里/小時。建成通車后，兩地通勤時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右。印尼將成為東南亞國家聯(lián)盟中首個擁有高鐵的國家，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的高速鐵路項目。

此次雅萬高鐵試驗段動態(tài)檢測列車的成功運行，不僅實現(xiàn)了中國通號自主化C3列控系統(tǒng)、設(shè)備、器材等“硬實力”的輸出，還實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、工藝工法等“軟實力”的輸出。研究設(shè)計院集團雅萬項目部通過系統(tǒng)集成管理，組織協(xié)調(diào)資源，凝聚核心技術(shù)力量，在G20峰會任務(wù)中展現(xiàn)了央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在工程實施過程中，展現(xiàn)了技術(shù)人員、實施人員的豐富經(jīng)驗、扎實功底以及敬業(yè)精神。產(chǎn)品研發(fā)過程中，嚴(yán)格推進科研與生產(chǎn)的緊密銜接，做好進度把控與需求對接。

從今年6月份開始，在雅萬項目部的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，各專業(yè)開展設(shè)備采購、收貨、工廠系統(tǒng)集成、廠驗、設(shè)備發(fā)運等工作。項目部克服工期節(jié)點緊張、交通不便、疫情嚴(yán)峻等不利因素影響，順利完成各系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)場安裝與調(diào)試工作，各個專業(yè)都實現(xiàn)了各自領(lǐng)域在雅萬項目上的成果與突破：

信號專業(yè)全套采用中國通號自主研發(fā)的C3自主化產(chǎn)品，應(yīng)用國內(nèi)最先進工程工藝，積極推進“三室合一”控制臺方案最終落地；在“三語言界面”的開發(fā)中，組織翻譯、技術(shù)、科研人員多地、高效，協(xié)力突破技術(shù)難關(guān)。

通信專業(yè)完成德卡魯爾站機房室內(nèi)設(shè)備及站區(qū)視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝調(diào)試，實現(xiàn)站區(qū)視頻監(jiān)控功能；結(jié)合G網(wǎng)清頻工作進度，研究各種條件下按照C3和C2行車的可行性，制定相應(yīng)通信系統(tǒng)保障預(yù)案，確保G20展示段行車方案的實施。

信息專業(yè)完成德卡魯爾車站信息機房綜合顯示系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)設(shè)備的安裝調(diào)試工作，完成德卡魯爾車站1站臺大里程方向2塊綜合顯示屏的安裝調(diào)試工作，完成德卡魯爾車站1站臺大里程方向5組廣播揚聲器的安裝調(diào)試工作。

本次G20展示工作的完美呈現(xiàn)，為雅萬高鐵后續(xù)工程建設(shè)和開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。研究設(shè)計院集團將以本項目為契機，針對海外鐵路項目的特殊性，為不同類型的海外項目“量身定制”更匹配、更適合的專業(yè)系統(tǒng)與裝備，為研究設(shè)計院集團海外市場的拓展、海外項目的實施積累更多更寶貴的經(jīng)驗。