近日， 2022 年度中國地方鐵路協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎評審結(jié)果公示，由中國通號研究設(shè)計院集團北信公司推送，裴曉磊、張磊、葉軻等參與的研究課題《應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)關(guān)鍵測試技術(shù)研究及應(yīng)用》榮獲了二等獎。

中國地方鐵路協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎由中國地方鐵路協(xié)會設(shè)立并承辦，是面向全國的社會科技獎勵，由科學(xué)技術(shù)部監(jiān)管和指導(dǎo)，每年評選1次。該獎項重點關(guān)注對象為地方鐵路行業(yè)重大原創(chuàng)成果、重大戰(zhàn)略性、重大技術(shù)以及重大示范轉(zhuǎn)化工程，鼓勵青年科技人員勇攀高峰，刻苦鉆研、不斷創(chuàng)新、助推地方鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)是一種點式傳輸系統(tǒng)，應(yīng)用于CTCS1至4級列車運行控制系統(tǒng)，實現(xiàn)列車和軌旁設(shè)備之間安全相關(guān)控車信息的傳輸，是列車定位和車地通信的核心設(shè)備。應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)產(chǎn)品在國內(nèi)應(yīng)用已超過十年，在國家鐵路和城市軌道交通中累計安裝幾十萬臺，范圍覆蓋高寒地區(qū)、沙漠地區(qū)和濕熱地區(qū)等。作為鐵路安全產(chǎn)品，應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)的性能指標(biāo)測試、出廠測試、返修測試及維護測試等工作尤為重要?！稇?yīng)答器傳輸系統(tǒng)關(guān)鍵測試技術(shù)研究及應(yīng)用》項目立項時，上述測試還依賴進口的測試設(shè)備，性能指標(biāo)測試甚至需要到國外實驗室進行，測試成本大，同時也制約了我國自主化應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)的研發(fā)進度。

從2016年起，攻關(guān)團隊下恒心、下苦心，認(rèn)真研究歐洲標(biāo)準(zhǔn)、國外的測試系統(tǒng)的測試方法和測試原理，結(jié)合國內(nèi)鐵路標(biāo)準(zhǔn)和實際應(yīng)用情況，從硬件設(shè)計、軟件編寫到測試環(huán)境搭建，從模仿到創(chuàng)新，針對應(yīng)答器功能性能測試問題，創(chuàng)新提出了測試系統(tǒng)軟硬件架構(gòu)和天線校準(zhǔn)補償修正算法，攻克了關(guān)鍵測試算法和射頻系統(tǒng)設(shè)計的難題；針對應(yīng)答器生產(chǎn)全過程測試問題，創(chuàng)新提出了系統(tǒng)軟硬件架構(gòu)，攻克了基于二次擬合的應(yīng)答器諧振頻率測試及優(yōu)化方法的難題等。經(jīng)過幾年的研究和測試，攻關(guān)團隊已經(jīng)完成了應(yīng)答器性能指標(biāo)測試系統(tǒng)、應(yīng)答器生產(chǎn)測試系統(tǒng)、ECI生產(chǎn)測試系統(tǒng)以及用于應(yīng)答器、LEU產(chǎn)品維護測試設(shè)備BEPT的研發(fā)， 形成了完全獨立自主的應(yīng)答器及相關(guān)產(chǎn)品的測試系統(tǒng)，滿足了產(chǎn)品生命周期內(nèi)的測試需求，打破了長期依賴國外實驗室和國外進口測試設(shè)備的情況。

目前該項目成果已在多家企業(yè)進行應(yīng)用，對提升應(yīng)答器產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)測試效率，推動應(yīng)答器性能指標(biāo)測試系統(tǒng)CNAS認(rèn)證，對外提供應(yīng)答器測試技術(shù)咨詢及測試服務(wù)，拓寬公司產(chǎn)品種類和業(yè)務(wù)范圍等具有重要意義。