近日，由通號(hào)建設(shè)集團(tuán)參建的海南三亞至樂東鐵路改造工程SLZH-2標(biāo)項(xiàng)目嶺頭站站房主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目向全面通車目標(biāo)再進(jìn)一步。

利用海南西環(huán)高鐵三亞至樂東（嶺頭）段公交化列車改造工程項(xiàng)目是海南省“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)島旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)的重要保障性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是重點(diǎn)民生工程項(xiàng)目，更是海南自貿(mào)港建設(shè)的重要組成部分，全長約108.8公里，共設(shè)14座車站。其中，通號(hào)建設(shè)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)紅塘灣站、嶺頭站和三亞科技城站3座站房的施工任務(wù)。

為高質(zhì)量推進(jìn)施工進(jìn)程，通號(hào)建設(shè)集團(tuán)第二分公司黨委高度重視，統(tǒng)籌部署、逐個(gè)突破，第一時(shí)間成立了海南項(xiàng)目聯(lián)合黨支部，組織項(xiàng)目黨員干部帶頭挑重?fù)?dān)、作貢獻(xiàn)、起示范，并圍繞項(xiàng)目工期節(jié)點(diǎn)先后啟動(dòng)了“四心領(lǐng)航”黨建品牌創(chuàng)建、黨建聯(lián)創(chuàng)共建、勞動(dòng)競賽、青年突擊隊(duì)等活動(dòng)，推動(dòng)項(xiàng)目黨建與施工生產(chǎn)深度融合，全力突破工程建設(shè)難點(diǎn)，著力打造海南旅游片區(qū)新地標(biāo)。

項(xiàng)目開工以來，面對工期緊、任務(wù)重、要求高的實(shí)際情況和疫情突發(fā)造成的諸多困難，項(xiàng)目部全體參建人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、迎難而上，抗疫情、搶工期、保進(jìn)度，全面沖刺既定工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。一是嚴(yán)抓疫情防控，通過“疫情防控不放松，保工保產(chǎn)不斷檔”的封閉式施工管理，嚴(yán)格落實(shí)“一掃一測三查驗(yàn)”等工作，切實(shí)做到疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩手硬。二是保障安全質(zhì)量，項(xiàng)目部遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，通過定期與不定期開展現(xiàn)場隱患排查，實(shí)行隱患分級(jí)管理、督辦治理，確保項(xiàng)目部安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。三是緊盯目標(biāo)工期，通過科學(xué)安排工期、優(yōu)化施工方案、開啟“白+黑”“五+二”施工模式、提前采儲(chǔ)生產(chǎn)物資等舉措，相繼克服連續(xù)高溫、工程結(jié)構(gòu)及構(gòu)造設(shè)計(jì)形式多樣、諸多工種交叉作業(yè)密度大等諸多不利因素，保障安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量合格、優(yōu)質(zhì)履約。

在技術(shù)管控方面，項(xiàng)目部通過BIM建模等手段優(yōu)化施工方案，做到舉一反三，確保各個(gè)站點(diǎn)施工的順利進(jìn)行，同時(shí)充分利用BIM5D平臺(tái)中的生產(chǎn)管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)等高效輔助現(xiàn)場施工，不斷推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)向“智慧建筑”模式發(fā)展。

在降本增效方面，通過提前審核施工圖紙，與設(shè)計(jì)單位及時(shí)溝通交流，積極采用新技術(shù)、新工藝，降低施工成本的同時(shí)提高了施工質(zhì)量。例如，將各站點(diǎn)原設(shè)計(jì)外墻保溫巖棉板構(gòu)造變更為TF保溫砂漿構(gòu)造，消除了外墻保溫巖棉板構(gòu)造易脫落的弊端。

目前，嶺頭站及三亞科技城站站房工程、消防泵房水池等工程已順利完成，項(xiàng)目部正全力推進(jìn)紅塘灣站主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)三個(gè)站房將于明年正式建成交付。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善海南西部區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈和海南全域旅游的快速發(fā)展，對改善沿途市縣投資環(huán)境和加快海南西南地區(qū)資源開發(fā)利用具有重要意義。