近日，中國通號研究設計院集團參與建設的杭州機場軌道快線（19號線）在杭州市民翹首以盼中順利開通運營！

杭州機場軌道快線工程上跨錢塘江，具有“踏浪飛渡”之稱。線路長59.14km，設車站18座，設置一座車輛基地和一座停車場。杭州機場軌道快線連接了杭州市的重要交通樞紐：火車西站、火車東站及蕭山國際機場，最高運營速度120km/h。

研究設計院集團于2018年11月28日中標杭州機場軌道快線（19號線）通信信號系統(tǒng)標段，建設工期約3年9個月。項目團隊本著“安全為本、保質(zhì)保量、服務至上”的精神，在工期節(jié)點緊張、疫情嚴峻等形勢下圓滿完成了任務。對于在建設過程中遇到的諸多技術(shù)難點，項目人員通過創(chuàng)新及優(yōu)化設計方案逐一進行了攻克。杭州市機場軌道快線工程建成了杭州地鐵首個ATP/ATO車輛段、停車場，實現(xiàn)了正線與車輛段、停車場之間接、發(fā)車的自動控制，降低了司機工作強度，提高了運行效率；為滿足杭州機場快線車輛段和停車場上加蓋物業(yè)開發(fā)，段場內(nèi)采用全向天線，保證了車載天線接收穩(wěn)定信號，實現(xiàn)段場無線全覆蓋；在段場特殊地段，應答器基坑上方安裝SMC復合材料蓋板，同時通過設計特殊的可上下調(diào)節(jié)的“ 凸 ”字支架，實現(xiàn)不影響信號傳輸?shù)那疤嵯峦瑫r避免了人員踏空風險；本次工程還創(chuàng)新性地為工程車加裝ATP設備進行了方案研究，增加了多種駕駛模式，實現(xiàn)了工程車在ATC監(jiān)控區(qū)域具備多項防護功能，提高了工程車的行車安全及司機的行車效率。

杭州市機場軌道快線是杭州市三期規(guī)劃的尾聲，為杭州市地面交通的緩解及各交通樞紐間的貫通起到了重要作用。至此，杭州地鐵三期線網(wǎng)全部貫通，運營里程達到516公里，位居全國第五，實現(xiàn)真正意義上“軌道上的杭州”，為2023年亞運會的召開提供了重要交通保障。

杭州市機場軌道快線的開通是研究設計院集團在杭州軌道交通領(lǐng)域中的又一個重要里程碑工程，充分體現(xiàn)了通號 “創(chuàng)新、求進、拼搏、奉獻”的企業(yè)精神。