8月28日，中國(guó)通號(hào)卡斯柯與深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)、深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)共同完成了深圳地鐵11號(hào)線崗廈北樞紐工程與既有線的貫通試運(yùn)行，為該線二期工程首通段（福田站-崗廈北站）后續(xù)的開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    深圳地鐵11號(hào)線既有線于2016年6月28日開通運(yùn)營(yíng)，二期工程首通段（福田站-崗廈北站）計(jì)劃于今年10月28日投入運(yùn)營(yíng)。該線崗廈北樞紐整體東西總長(zhǎng)約900m，南北向總長(zhǎng)620m，建筑約24.38萬(wàn)平方米，是深圳地鐵首個(gè)一次實(shí)現(xiàn)四線交匯且連通5條線路的綜合交通樞紐，同時(shí)，也是深圳市快速城市軌道交通成網(wǎng)后的第一個(gè)樞紐，可直達(dá)香港、東莞、惠州等大灣區(qū)城市。

    崗廈北樞紐工程是深圳地鐵運(yùn)營(yíng)線路11號(hào)線的改造和擴(kuò)展，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試任務(wù)都是在夜間進(jìn)行，調(diào)試任務(wù)完成后要恢復(fù)第二天的運(yùn)營(yíng)。每晚有效作業(yè)時(shí)間僅80分鐘，無(wú)疑給調(diào)試任務(wù)增加了不少難度?？ㄋ箍卢F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試團(tuán)隊(duì)在做好疫情防控的前提下，所有員工頂住壓力，發(fā)揚(yáng)艱苦卓絕、敢打敢拼的精神，科學(xué)合理組織調(diào)試任務(wù)，在時(shí)間、空間上與深圳地鐵緊密配合，將原本需4個(gè)月的安裝調(diào)試，僅用2個(gè)月就全部完成，最終確保了8月27日進(jìn)入全線貫通的工期節(jié)點(diǎn)。

    為確保此次貫通作業(yè)圓滿成功，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了周密的作業(yè)計(jì)劃和實(shí)施方案，作業(yè)中嚴(yán)格遵守流程，全程組織有序，僅用了約1個(gè)半小時(shí)，11號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的既有10個(gè)集中站、控制中心及14列在線列車和8列庫(kù)內(nèi)列車就升級(jí)完畢，順利進(jìn)行動(dòng)車驗(yàn)證測(cè)試和時(shí)刻表運(yùn)營(yíng)測(cè)試，于8月28日完成了11號(hào)線既有線與崗廈北站信號(hào)系統(tǒng)的貫通，達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。

    此次貫通升級(jí)的成功再次體現(xiàn)了卡斯柯的團(tuán)隊(duì)精神與交付能力，卡斯柯項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，勇?lián)厝?，用出色的表現(xiàn)踐行卡斯柯“全面守護(hù)，全程放心”的承諾，保障深圳11號(hào)線二期工程首通段的順利開通。