8月11日，中國通號參建的武黃城際余花聯(lián)絡(luò)線南湖東至花山線路所段（含武漢東站）信號工程順利開通。

武黃城際余花聯(lián)絡(luò)線全長25.7km，沿線設(shè)余家灣站、南湖東站、武漢東城際場等車站，在花山線路所接入武九客專線，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時，中國通號承擔(dān)了該聯(lián)絡(luò)線通信、信號專業(yè)改造的施工任務(wù)。

建設(shè)過程中，參建項(xiàng)目部克服了工期緊，任務(wù)重諸多不利因素，積極協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及接管單位，細(xì)化施工方案，強(qiáng)化安全管理，明確工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到“樣板引路”，得到了武漢局集團(tuán)電務(wù)部、武漢電務(wù)段及站房工程建設(shè)指揮部等領(lǐng)導(dǎo)和專家的充分肯定和高度評價。尤其在余花聯(lián)絡(luò)線接入武九客專線及武咸城際場線建設(shè)期間，項(xiàng)目部利用10多個天窗點(diǎn)分步施工調(diào)試，分解既有線施工的安全壓力和實(shí)施難度，出色完成了余花聯(lián)絡(luò)線引入既有站開通任務(wù)，保證了余花聯(lián)絡(luò)線信號工程順利推進(jìn)；聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，對聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間發(fā)現(xiàn)的問題及時整改銷號，為余花聯(lián)絡(luò)線南湖東至花山線路所段（含武漢東站）信號工程開通奠定了基礎(chǔ)。

開通前夕，項(xiàng)目部積極整合有效資源，不斷強(qiáng)化過程控制，要求各廠家專業(yè)的技術(shù)現(xiàn)場包保，實(shí)行各站點(diǎn)駐站和技術(shù)人員24小時輪流值班，配合電務(wù)人員對各個設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全程盯控，全力確保余花聯(lián)絡(luò)線安全開通運(yùn)行。

項(xiàng)目開通后，進(jìn)一步優(yōu)化了武漢“1+8”都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)圈內(nèi)各個城市之間的快速聯(lián)通，特別是加強(qiáng)了武漢與鄂州、黃石、黃岡、咸寧的聯(lián)系，形成了以武漢為中心的“1小時通勤圈”，全面推動武漢都市圈一體化和同城化發(fā)展。