近日，由中國通號研究設(shè)計院集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計并參建的神華鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)工程竣工驗(yàn)收會在包頭順利召開。

神華鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)工程于2016年開始啟動設(shè)計，2020年1月正式開工建設(shè)，覆蓋國家能源集團(tuán)總部、鐵路公司、站段三級運(yùn)輸組織架構(gòu)，橫跨內(nèi)蒙古、陜西、山西、河北、天津，全線運(yùn)營里程2155公里，157個車站，系統(tǒng)由傳統(tǒng)C/S架構(gòu)調(diào)整為B/S架構(gòu)，所有功能均需要整合各鐵路公司、車站的實(shí)際需求進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，工程范圍廣難度大。

研究設(shè)計院集團(tuán)歷時3年完成可行性研究、初步設(shè)計及施工圖設(shè)計，并針對國家能源集團(tuán)鐵路運(yùn)營特點(diǎn)，設(shè)計了“一個平臺、兩個中心、三級應(yīng)用”的系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高度共享、業(yè)務(wù)流程自動流轉(zhuǎn)，并對全線車站貨、車、機(jī)、列、站運(yùn)輸生產(chǎn)活動進(jìn)行全過程管控。

“大屏的綜合動態(tài)展示，實(shí)時刷新的數(shù)字，令我印象深刻”、“有人總結(jié)的22個調(diào)度信息系統(tǒng)的亮點(diǎn)，我非常認(rèn)同，而且我覺得還不止22個”，在竣工驗(yàn)收會議上，專家組組長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長、原國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司司長褚飛躍總結(jié)發(fā)言時對研究設(shè)計院集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)的軟件功能給予了充分肯定。

竣工會議上，國家能源集團(tuán)、中國神華、包神鐵路、朔黃鐵路、新朔鐵路等各單位領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主代表均表示本工程順利竣工只是一個起點(diǎn)，后續(xù)在系統(tǒng)擴(kuò)展、數(shù)據(jù)挖掘、自動化、智能化等多個方面還有很大的發(fā)展空間，需要所有使用單位、建設(shè)單位、承建單位共同努力，推進(jìn)神華鐵路運(yùn)輸從數(shù)字化向智能化的發(fā)展步伐。

神華鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)是“上下聯(lián)動“、”兄弟同心，其利斷金”的縮影，項(xiàng)目竣工標(biāo)志著研究設(shè)計院集團(tuán)在鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域取得奠基性的突破成果，對后續(xù)綜調(diào)產(chǎn)品發(fā)展有重要的意義。在模擬法人改革下，大家干事創(chuàng)業(yè)的熱情越來越高漲，工作責(zé)任感和成就感也越來越強(qiáng)烈。綜調(diào)產(chǎn)品團(tuán)隊將繼續(xù)沿著公司制定的改革大方向，不忘初心，在后續(xù)工作中將神華打造成標(biāo)桿工程，努力擴(kuò)大產(chǎn)品應(yīng)用范圍，為交通強(qiáng)國做出貢獻(xiàn)。