6月30日，中國(guó)通號(hào)參建的烏將鐵路擴(kuò)能改造工程北三臺(tái)（含）至準(zhǔn)東（含）段GMS-R系統(tǒng)正點(diǎn)順利開通。

    烏將鐵路全長(zhǎng)257.035km，西起烏魯木齊鐵路樞紐內(nèi)的烏北站，終至準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)。中國(guó)通號(hào)承擔(dān)了房建專業(yè)5個(gè)改造信號(hào)綜合樓、6個(gè)新建信號(hào)綜合樓、9個(gè)基站機(jī)房的施工任務(wù)和通信信號(hào)專業(yè)5個(gè)新建站及北三臺(tái)至準(zhǔn)東北區(qū)間雙線自動(dòng)閉塞設(shè)備改造，望丘、通古特、將軍廟等既有站改造任務(wù)。

    建設(shè)過(guò)程中，全體參建人員經(jīng)過(guò)不懈努力，克服了交通不便、工期緊、任務(wù)重、新冠疫情反復(fù)等不利因素影響，積極協(xié)調(diào)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位，妥善解決了物資到貨滯后、施工安全壓力大等重難點(diǎn)問(wèn)題，相繼完成北三臺(tái)至準(zhǔn)東70公里線路敷設(shè)、6座鐵塔基礎(chǔ)的制作及組立、2站車站設(shè)備安裝、7站基站設(shè)備安裝等單位工程施工建設(shè)。

    開通過(guò)程中，參建項(xiàng)目部在登記戰(zhàn)線長(zhǎng)、時(shí)間緊迫、人員不足的情況下，統(tǒng)籌安排，制定明確的人員分工計(jì)劃，對(duì)開通各站的工作量作出詳細(xì)交底，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵部位、環(huán)節(jié)等制定多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)了兩次動(dòng)檢列車的“零”問(wèn)題檢驗(yàn)，有效保證了開通的順利進(jìn)行。

    當(dāng)前，項(xiàng)目部全體人員正在奮力拼搏、迎難而上，向著8月30日開通準(zhǔn)東至將軍廟段GMS-R系統(tǒng)任務(wù)發(fā)起沖鋒。