近日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會組織召開2022年度第一批擬立項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)主持編寫的柔性石墨鐵路貫通地線團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請?jiān)跁蠈徸h通過。

    貫通地線是沿鐵路線路敷設(shè)的共用地線，作為鐵路綜合接地系統(tǒng)的重要器材，起著連接鐵路各系統(tǒng)向大地泄流的重要作用，并具有軌旁設(shè)備等電位連接、降低接地電阻和牽引回流冗余通道的功能，貫通地線已廣泛運(yùn)用于高速、普速和重載鐵路。柔性石墨鐵路貫通地線是基于柔性石墨新材料，采用超聲分散碳納米管導(dǎo)電膠和浸膠熱固工藝制備的新一代貫通地線，通過高度集成銅優(yōu)異的通流能力和石墨優(yōu)異的對地散流能力，全面提升了貫通地線綜合性能。

    產(chǎn)品首次將柔性石墨新材料應(yīng)用于軌道交通綜合接地系統(tǒng)中，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了基于銅的通流體和基于石墨的散流體的雙層結(jié)構(gòu)，提出表面柔性石墨線網(wǎng)孔編織新工藝，顯著提升地線工頻通流能力和雷電泄放性能。同時(shí)，耐腐蝕性更強(qiáng)、防盜性更高、環(huán)保性更優(yōu)、施工維護(hù)更便捷，一攬子解決既有貫通地線易老化、易偷盜、易腐蝕、不阻燃等行業(yè)難題，以新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)軌道交通基礎(chǔ)器材的技術(shù)進(jìn)步。目前產(chǎn)品已在精霍、大秦及大準(zhǔn)等鐵路開展工程試用。 

    柔性石墨鐵路貫通地線團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)獲中國交通運(yùn)輸協(xié)會的立項(xiàng)批準(zhǔn)，是協(xié)會委員和專家對柔性石墨鐵路貫通地線的認(rèn)可與肯定，有助于柔性石墨鐵路貫通地線在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的工程化和市場化的推廣應(yīng)用。