近日，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)ETCS-400T車載系統(tǒng)在奧地利維也納順利完成與LZB/PZB的實(shí)驗(yàn)室集成試驗(yàn)及業(yè)主實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)收。

根據(jù)德國(guó)鐵路局(EBA)產(chǎn)品認(rèn)證許可要求，ETCS-400T車載系統(tǒng)需與德國(guó)本國(guó)車載系統(tǒng)LZB/PZB通過實(shí)驗(yàn)室集成試驗(yàn)后，方可申請(qǐng)德國(guó)正線現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。中國(guó)通號(hào)歐洲五國(guó)車載團(tuán)隊(duì)克服海外疫情影響，牽頭與泰雷茲、西門子、德意達(dá)等團(tuán)隊(duì)共同完成實(shí)驗(yàn)室車載信號(hào)系統(tǒng)集成試驗(yàn)，成功驗(yàn)證了多國(guó)車載設(shè)備集成、動(dòng)態(tài)切換、共屏人機(jī)交互等多項(xiàng)由我公司負(fù)責(zé)的核心關(guān)鍵技術(shù)，獲得了歐洲信號(hào)廠商的一致認(rèn)可。

多廠家集成試驗(yàn)完成后，業(yè)主公司首席信息官、技術(shù)總監(jiān)及司機(jī)等一行參觀了我公司搭建的奧地利信號(hào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)多個(gè)關(guān)鍵功能進(jìn)行了成功驗(yàn)證，并對(duì)歐洲本土傳統(tǒng)信號(hào)廠商外的企業(yè)能完成如此復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)集成表示贊嘆，對(duì)我公司的產(chǎn)品及技術(shù)給予充分肯定。

ETCS-400T車載信號(hào)系統(tǒng)順利完成海外集成試驗(yàn)，標(biāo)志著研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)成為繼西門子、阿爾斯通后第三家成功集成德國(guó)本國(guó)車載設(shè)備的信號(hào)系統(tǒng)制造商，向國(guó)際市場(chǎng)充分展現(xiàn)了通號(hào)列控產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)此次出行與海外數(shù)十個(gè)信號(hào)廠家建立了聯(lián)系，為車載產(chǎn)品的國(guó)際化進(jìn)一步奠定了基礎(chǔ)。

（ 備注：LZB（德語全名為L(zhǎng)inienzugbeeinflussung）是一種連續(xù)式列車控制系統(tǒng)，SIL4安全等級(jí)，最高控車速度300km/h。主要應(yīng)于部分德國(guó)聯(lián)邦鐵路、奧地利聯(lián)邦鐵路、西班牙高速鐵路。

PZB(德語全名Punktförmige Zugbeeinflussung）是一種點(diǎn)式列車控制系統(tǒng)，SIL1安全等級(jí)，最高控車速度160km/h。主要應(yīng)用于德國(guó)、奧地利、斯洛文尼亞、克羅地亞、羅馬尼亞、以色列、塞爾維亞、匈牙利等國(guó)。）