日前，通號工程局集團(tuán)市場經(jīng)營工作捷報頻傳，助力中國通號先后成功中標(biāo)陽涉鐵路電氣化改造工程EPC總承包項目、青藏鐵路格爾木至拉薩段道岔更換和信號系統(tǒng)改造工程。

陽涉鐵路電氣化改造工程EPC總承包項目是國家鐵路局集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃確定的普速鐵路重點(diǎn)項目，線路位于山西省、河北省境內(nèi)，電氣化改造長度約為172公里。該項目作為中國通號首個中標(biāo)的大型鐵路電氣化改造工程總承包項目，實現(xiàn)了工程總承包新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的突破，主要承擔(dān)全線遷改、房屋及其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工，白羊墅至和順站路基、橋涵、隧道及照明、軌道、通信信號、電力及電力牽引供電專業(yè)建設(shè)任務(wù)。項目完成后，將大大提升太原、武鄉(xiāng)方向發(fā)往邯鄲方向的貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力，對完善煤炭跨區(qū)域運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)具有十分重要的意義。

青藏鐵路格爾木至拉薩段道岔更換和信號系統(tǒng)改造工程地處青藏高原腹地，位于青海省西部、西藏自治區(qū)中北部。青藏鐵路格拉段作為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，北起格爾木市，經(jīng)納赤臺、昆侖山、唐古拉山、那曲、當(dāng)雄等地接入至西藏自治區(qū)首府拉薩市。線路全長1136.34km，其中，青海省境內(nèi)長度590.55km，西藏自治區(qū)境內(nèi)長度545.79km，平均海拔達(dá)4500m以上。格拉段共設(shè)車站58處，其中區(qū)段站2處，客運(yùn)站1處，中間站5處，中國通號承擔(dān)了全線房建、通信、信號、電力、防災(zāi)等專業(yè)的改造施工任務(wù)。這是中國通號繼2021年圓滿交付青藏鐵路拉林段后，再次書寫“天路傳奇”，征戰(zhàn)世界屋脊。

今年以來，面對新冠疫情的重大影響，在中國通號黨委的統(tǒng)一部署下，通號工程局集團(tuán)把疫情防控作為當(dāng)前一項政治任務(wù)來抓，同時牢牢抓住市場經(jīng)營是企業(yè)發(fā)展龍頭這一“命脈”，緊跟企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固現(xiàn)有市場，奮力開疆拓土，確保了疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤。全體經(jīng)營人員迎難而上，緊緊抓住經(jīng)營工作黃金季節(jié)，統(tǒng)籌策劃，利用網(wǎng)絡(luò)辦公、視頻會議等方式梳理投標(biāo)工作，充分調(diào)研并全面把握市場發(fā)展態(tài)勢，持續(xù)做好重點(diǎn)項目的跟蹤把控，加強(qiáng)與核心區(qū)域業(yè)主之間的交流溝通，憑借良好的信譽(yù)和雄厚的實力，持續(xù)開拓經(jīng)營，為確保實現(xiàn)全年經(jīng)營目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。  

下一步，通號工程局集團(tuán)堅決貫徹執(zhí)行中國通號決策部署和工作要求，調(diào)集精兵強(qiáng)將組成優(yōu)秀項目團(tuán)隊迅速進(jìn)場，開展前期施工前期調(diào)查、施工方案編制、項目駐地選址等工作，確保項目如期開工，兌現(xiàn)業(yè)主“期到必成 成時必精”的莊嚴(yán)承諾。