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逆行詮釋擔(dān)當(dāng) 堅守彰顯力量 西安工業(yè)集團(tuán)上通公司抗擊疫情保鐵路項目開通

發(fā)布時間:2022-05-14 作者:劉健、王建偉、孫亞強(qiáng)、許多亮、程興磊 來源:西安工業(yè)集團(tuán) 字號:

逆行詮釋擔(dān)當(dāng),堅守彰顯力量,面對嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情形勢,西安工業(yè)集團(tuán)上通公司員工迎難而上,抗擊疫情保鐵路項目開通。

3月以來,上海發(fā)生了新一輪新冠疫情,防疫大考之下,進(jìn)出上海受限。與此同時,全國疫情形勢復(fù)雜嚴(yán)峻,局部聚集性疫情多點(diǎn)散發(fā)。一方面各省防疫政策趨嚴(yán),輾轉(zhuǎn)差旅面臨新冠感染和隔離的不確定性風(fēng)險;另一方面,多地公共交通停止運(yùn)營造成出差路程需花式中轉(zhuǎn),耗時費(fèi)力,但天窗點(diǎn)不等人,路上花費(fèi)的時間必須補(bǔ)回來。這無疑給西安工業(yè)集團(tuán)上通公司員工帶來了一系列挑戰(zhàn)。

湖杭高鐵項目

湖杭高鐵項目接入站定于4月13日凌晨開通,上通公司現(xiàn)場技術(shù)人員王建偉原本計劃利用4月4日-8日的4個天窗點(diǎn)完成四個站的安全數(shù)據(jù)網(wǎng)機(jī)柜布線與安裝,但是所需的物料設(shè)備卻因為疫情影響而遲遲不能到達(dá)現(xiàn)場,直到4月9日晚上收到并檢查好物料設(shè)備快遞沒有問題后,他才松了口氣。

目標(biāo)開通時間不能改,怎么樣才能保證項目工期,王建偉當(dāng)即與項目部和電務(wù)段溝通將施工時間壓縮為2個天窗點(diǎn)。面臨工期壓縮的壓力,王建偉迎難而上,通過2天的天窗順利地完成了安全數(shù)據(jù)網(wǎng)機(jī)柜的安裝和布線工作,保證了安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的順利開通。

開通時,現(xiàn)場項目部的工作人員,一致向他豎起了大拇指。

中蘭客專項目

中蘭客專項目組組長孫亞強(qiáng)沒想到,他們一隊4人剛到了蘭州,就遇到了疫情管控。甘肅省蘭州市出現(xiàn)疫情后,中蘭客專項目所在地蘭州市、白銀市等當(dāng)即進(jìn)入封控狀態(tài),飯店、超市等公共場所隨即關(guān)門,4人的一日三餐只能由社區(qū)服務(wù)人員統(tǒng)一采購泡面、面包等生活物資送至酒店補(bǔ)給。

好不容易等到當(dāng)?shù)亟夥?,工期縮短,壓力驟增,項目部再三強(qiáng)調(diào)要確保施工進(jìn)度。但當(dāng)?shù)卮蟀?、公共汽車等交通工具仍處于停業(yè)狀態(tài),去現(xiàn)場作業(yè)只能打車,而且由于項目車站位置較偏且在山區(qū),下班打不到車更是常有的事。

面對這些困難,孫亞強(qiáng)、沙俊峰、陳永洪、緱文強(qiáng)4人不等不靠,不找借口。打不到車就步行,走到哪里是哪里;各個路口疫情檢查點(diǎn)多,那就每天提前做核酸檢測,以備不時之需;沒地方吃飯也沒關(guān)系,干糧、礦泉水,塞飽肚子就可以……

對于他們來說,一切困難都不叫困難。戰(zhàn)“疫”背后,是堅守,他們?nèi)Υ_保中蘭客專項目安裝調(diào)試工作正常進(jìn)行。

南崇鐵路項目

自2022年4月2日接到南崇線項目開始的通知,公司產(chǎn)品服務(wù)部便開始了南崇線相關(guān)站點(diǎn)的工作。

站,近在眼前,卻遠(yuǎn)在數(shù)公里之外。南崇線絕大多數(shù)站地處偏僻之地,乘車只能到達(dá)站點(diǎn)附近,一路的行程碼、健康碼的查驗,仿佛把原本就遠(yuǎn)的路途拉得更長。好不容易下了車,站點(diǎn)就在眼前,但往往還是需要繼續(xù)走上4、5公里的山路才能真正到達(dá)信號機(jī)械室。

一線人員不怕吃苦,但面對湖南衡陽突如其來的疫情,還是被打亂了節(jié)奏。由于之前大家衡陽的行程導(dǎo)致了行程碼帶星,所以南崇鐵路項目的上班之路坎坷崎嶇,迎接大家的是路途上的層層攔截、次次詢問,等待來的是隔離管控與不斷的核酸檢測。

隔離結(jié)束,工期緊張的壓力迫在眉睫,但由于上海疫情封控,南寧站缺少的新增機(jī)籠通信線和機(jī)籠電源線等物料無法從上海發(fā)出,這無疑會影響項目的進(jìn)度。山重水復(fù)疑無路,柳暗花明有一招,在和業(yè)主、客戶等單位協(xié)商溝通后,最終通過先借用其他站點(diǎn)物料先安裝調(diào)試,待上海解封后再把物料補(bǔ)充上的辦法保證了工期。雖然舉造成了客服工作量的翻倍,但能夠保障整體的安裝調(diào)試進(jìn)度,大家沒有一句怨言。

京廣高鐵智能診斷項目、膠濟(jì)線卡斯柯項目、常益長鐵路卡斯柯項目、鄭萬客專軌道電路項目、濟(jì)鄭高鐵室外監(jiān)測項目、連樂鐵路八信息項目......當(dāng)前,上通產(chǎn)品服務(wù)部一線工作人員始終堅守在項目現(xiàn)場。都說站在光里的才算英雄,但我們也致敬這群在疫情中逆行的鐵路人,他們或在管控的車站漫長等待,或在封控的道路中百轉(zhuǎn)千回,或在停業(yè)的街道尋求果腹。但最終,他們能以自己精湛的專業(yè)技術(shù)、飽滿的工作熱情展現(xiàn)“鐵”的風(fēng)范。

兩個多月來,上通公司逆行的這群客服人,一邊記掛著遠(yuǎn)在上海疫區(qū)的家人,一邊堅定地執(zhí)行著為現(xiàn)場客戶服務(wù)的任務(wù),同時不斷與突如其來的疫情周旋。兩個多月里,他們有被酒店拒絕入住的煩惱,有因疫情防控被隔離的焦慮,有跨城跨省的奔波勞累,有對家的深深思念,有物料缺少的絞盡腦汁,但堅定不變的是他們的目標(biāo)——確保每一個鐵路項目按時保質(zhì)保量地完成。

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