近日，中國(guó)通號(hào)卡斯柯參建的咸銅、梅七鐵路全線電氣化改造順利完成，正式開通運(yùn)營(yíng)。 

咸銅鐵路南起西安北環(huán)線蕭家村，北至大美銅川，全長(zhǎng)114公里，梅七鐵路南起耀州西，北至資源重鎮(zhèn)前河鎮(zhèn)，全長(zhǎng)69公里。咸銅、梅七鐵路是連接關(guān)中平原、渭北高原及黃土高原的主要通道?？ㄋ箍伦鳛樵擁?xiàng)目的調(diào)度指揮系統(tǒng)供應(yīng)商，為本項(xiàng)目提供17站TDCS3.0系統(tǒng)設(shè)備，全線接入咸銅調(diào)度臺(tái)管轄。

咸銅梅七鐵路電氣化改造的開通為西安至銅川開行“綠巨人”動(dòng)車組提供基礎(chǔ)保障，助力改善渭北區(qū)域和沿線地區(qū)運(yùn)輸條件，開拓渭北客運(yùn)市場(chǎng)，加快沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程，挖潛路網(wǎng)存量資源，切實(shí)提升經(jīng)濟(jì)效益。

咸銅梅七鐵路線路與侯西線、北環(huán)線交叉連接，項(xiàng)目涵蓋工程量大，設(shè)備種類多的特點(diǎn)。自開工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服工期緊、任務(wù)重、疫情形勢(shì)嚴(yán)峻等不利因素，統(tǒng)籌安排、精密組織施工方案，始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求”的原則，確保了線路的順利開通，贏得客戶的信任和好評(píng)。