近日，南京東站BDZ型調(diào)機(jī)自動化系統(tǒng)順利開通，投入試運(yùn)行，為BDZ系統(tǒng)在上海局各站的推進(jìn)邁出了關(guān)鍵的一步，也為該系統(tǒng)在全路其他站場的推廣起到了里程碑式的意義。

        南京東編組站的站場環(huán)境和作業(yè)條件較為復(fù)雜，為使項(xiàng)目順利進(jìn)行，公司成立了專項(xiàng)攻關(guān)組，經(jīng)過現(xiàn)場反復(fù)踏勘、測試和分析，于2021年底完成了無線通信制式改造工作。經(jīng)過兩個多月的現(xiàn)場測試、驗(yàn)證，改造后的通信制式可以滿足現(xiàn)場應(yīng)用場景需求。2月25日，上海局集團(tuán)公司批準(zhǔn)南京東站BDZ型調(diào)機(jī)自動化系統(tǒng)試運(yùn)行的施工計(jì)劃，系統(tǒng)正式迎來了開通倒計(jì)時。

        為保障順利開通，運(yùn)輸院領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)機(jī)室員工經(jīng)過周密策劃，精心組建開通團(tuán)隊(duì)奔赴南京東站現(xiàn)場，反復(fù)對系統(tǒng)進(jìn)行開通前的檢查與調(diào)試，確保各個環(huán)節(jié)穩(wěn)定正常。3月2日8:00，BDZ系統(tǒng)順利如期倒接，正式投入使用。

       系統(tǒng)投入使用后，駝峰推峰機(jī)車的推峰作業(yè)由傳統(tǒng)的司機(jī)手動操縱機(jī)車進(jìn)行推峰作業(yè)，升級為系統(tǒng)自動控制機(jī)車完成推峰作業(yè)；同步開啟了調(diào)車機(jī)車信號顯示功能、調(diào)機(jī)行車監(jiān)控和安全防護(hù)功能、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃車載打印功能等全部系統(tǒng)功能。這些功能的開啟，減輕了司機(jī)勞動強(qiáng)度，簡化了調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單的傳遞方式，提高了推峰效率，保障了調(diào)機(jī)作業(yè)安全，提升了調(diào)車作業(yè)的信息化、自動化水平，整體提高了車站運(yùn)轉(zhuǎn)效率，得到了現(xiàn)場用戶的一致好評。

       試運(yùn)行期間，BDZ項(xiàng)目組緊密結(jié)合南京東車站、南京電務(wù)段、南京機(jī)務(wù)段等相關(guān)負(fù)責(zé)人，建立每日溝通制度，記錄、研究系統(tǒng)開通后發(fā)現(xiàn)的問題和用戶提出的優(yōu)化改進(jìn)建議，針對南京東站特有的平面溜放等作業(yè)定制了系統(tǒng)附加功能，逐步優(yōu)化完善系統(tǒng)使用方法與控制參數(shù)，提高BDZ系統(tǒng)與現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)的契合度。

        目前南京東站調(diào)機(jī)自動化系統(tǒng)已穩(wěn)定運(yùn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)仍在現(xiàn)場恪盡職守，為試運(yùn)行一個月之后的正式投入運(yùn)營提供有力保障。

        運(yùn)籌于帷幄之中，決勝千里之外，通號人永遠(yuǎn)在路上，不忘初心，牢記使命，砥礪前行，奮斗不息！