3月11日，中國通號上海工程局集團參建世界上第一條環(huán)沙漠鐵路--新疆和田至若羌鐵路順利通過動態(tài)驗收檢測，標志著離年內(nèi)開通更近一步。

    和若鐵路動態(tài)驗收綜合檢測列車，按照每小時80公里、100公里、120公里3個時速等級，對和若鐵路全線的通信、信號、電力設備、行駛速度、安全性能等進行檢測，通過檢測數(shù)據(jù)得出驗收結果，為能否如期開通運營提供科學依據(jù)。此次運行的動態(tài)檢測列車是對和若鐵路綜合施工質(zhì)量的一次檢驗，也是對上海工程局集團承建的SDJC1標段通信、信號、電力、房建施工質(zhì)量的一次重要考驗。

    為確保動態(tài)驗收的順利進行，上海工程局集團參建項目部提前制定應急保障方案，按專業(yè)成立通信、信號、電力3個應急保障分隊，分段分片包保，逐級落實安全質(zhì)量責任，每個分隊根據(jù)各自專業(yè)設備情況在民豐、于田、策勒、洛浦設置應急值守點，對值守點的車輛、油料以及備品備件都逐一配備齊全，優(yōu)質(zhì)高效的保證了動態(tài)驗收期間相關工作的順利完成。

    建設期間，上海工程局集團和若鐵路項目黨支部積極貫徹上海工程局集團黨委“精益+”黨建品牌”和“益+Z”團建品牌理念，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用和青年突擊隊生力軍作用，積極主動與業(yè)主開展聯(lián)建活動，扎實開展黨史學習教育，傳承紅色基因，把從黨史中汲取的精神力量轉(zhuǎn)化為項目建設的強大動力，以黨建引領推動項目高質(zhì)量建設。 

    動態(tài)驗收完成后，下一布將進入全面安全評估階段。中國通號上海工程局集團將繼續(xù)積極進取，砥礪奮進，以更加昂揚向上的精神，貫徹落實“創(chuàng)和若鐵路精品工程，樹普速鐵路建設新標桿”的建設目標，全力以赴為年內(nèi)和若鐵路順利開通運營貢獻通號力量，向黨和人民交一份滿意答卷。

    和若鐵路全長約825公里，從南疆鐵路和田站引出，途經(jīng)和田市、洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地，最終與現(xiàn)有格庫鐵路、喀和鐵路、南疆鐵路連通，把塔克拉瑪干大沙漠環(huán)繞一周，構成世界首條沙漠鐵路環(huán)線。屆時，也將結束巴州、和田地區(qū)民豐縣、于田縣、策勒、洛浦及新疆生產(chǎn)建設兵團多個團場不通火車的歷史。