1月3日，通號工程局集團承建的鄭萬高鐵重慶段公網覆蓋工程全部建設完成，實現(xiàn)重慶段公網信號全覆蓋。

鄭萬高鐵重慶段自巫山入境重慶，經奉節(jié)、云陽至萬州與渝萬高鐵相接，線路總長183.865公里，共建隧道28座，隧道累計長度超175公里，占比95.6%。

鄭萬高鐵公網覆蓋項目參建項目部在重慶市境內既渝利線、蘭渝線和樞紐聯(lián)絡線之后參與完成的第四條公網覆蓋項目。施工過程中，項目部充分發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢，積極與鄭萬鐵路重慶段兄弟單位開展深度合作，全線采用“同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步管理、同步優(yōu)化”的五同步建設模式，積極推動“規(guī)建維優(yōu)”。針對鄭萬高鐵公網覆蓋工程體建設難度大、隧道多、技術復雜等不利因素，參建項目部著重從“六個方面”加強管控，一是材料進場的管控，所有物料進場前嚴格檢驗，并記錄在冊，杜絕不合格產品進場；二是施工工序控制，各班組嚴格落實“自檢、互檢、交接檢”，做到無檢測不驗收，無檢測不交接；三是隱蔽工程的質量控制及簽證檢查，確保所有隱蔽工程均三方到場，現(xiàn)場按規(guī)定驗收；四是進一步完善施工技術工藝標準，通過不斷提煉、總結、讓好的標準得到全面推廣，工藝得到統(tǒng)一；五是進一步加大新工藝新技術的應用與推廣，加快推進施工智能化，減少施工勞動強度，提高施工精度，在確保安全、質量的前提下提高效率；六是進一步運用好現(xiàn)有的科技成果和技術，通過利用現(xiàn)有的科技成果和技術來提高項目管理水平。通過統(tǒng)籌規(guī)劃、深化資源共享，在鄭萬鐵路重慶段聯(lián)調聯(lián)試前，既經濟又高效的實現(xiàn)鄭萬高鐵重慶段全線信號覆蓋，贏得了業(yè)主高度贊譽。

鄭萬高鐵重慶段作為國家鐵路網縱線骨架——京昆鐵路大通道上段，實現(xiàn)公網覆蓋將徹底解決旅客在搭乘鄭萬高鐵部分路段無法撥打手機電話、無法進行手機上網、微信等一系列難題，保證了項目開通運營時能給乘客提供良好的商旅服務和安保服務。