2021年12月31日，通號(hào)工程局集團(tuán)承建的南沙港鐵路貨運(yùn)線正式開通運(yùn)營(yíng)。廣州市委副書記、代市長(zhǎng)郭永航，廣東省發(fā)展改委副主任、大灣區(qū)辦常務(wù)副主任朱偉，廣州局集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)武勇等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開通儀式，通號(hào)工程局集團(tuán)作為參建單位應(yīng)邀列席參加。

南沙港鐵路位于廣東省西部沿海地區(qū)，為國(guó)家Ⅰ級(jí)、雙線電氣化鐵路。線路自廣珠鐵路雅瑤所引出，經(jīng)順德均安，中山小欖、廣州萬(wàn)頃沙等地終至南沙港站，線路全長(zhǎng)88.333km。其中雅瑤所至南沙港站新建雙線長(zhǎng)79.559km，南沙港站至南分區(qū)車場(chǎng)新建單線8.774km。沿線共分部貨運(yùn)車站4處，分別為黃圃站、萬(wàn)頃沙站、南沙港站、南沙港南站。南沙港鐵路作為客貨雙線鐵路，目前首先開通貨運(yùn)功能，沿線的客運(yùn)站點(diǎn)仍在建設(shè)中。

自建設(shè)以來(lái)，參建項(xiàng)目部秉承“追求完美、拼搏務(wù)實(shí)”的施工建設(shè)理念，精心組織、合理規(guī)劃、嚴(yán)格部署，在施工進(jìn)度、施工工藝以及施工標(biāo)準(zhǔn)化上做到步步為營(yíng)。參建項(xiàng)目部通過(guò)采用鐵路工程管理平臺(tái)及鐵路工程電子施工日志系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)的方式，分解各分項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目，實(shí)時(shí)更新各子系統(tǒng)及設(shè)備安裝配線的進(jìn)展，有效掌控各站纜線敷設(shè)情況；在保證施工質(zhì)量的前提下，注重施工工藝的提升，通過(guò)定期組織現(xiàn)場(chǎng)人員召開施工工藝研討會(huì)，各技術(shù)骨干充分交流分享施工經(jīng)驗(yàn)，共同推進(jìn)工藝質(zhì)量再上新的臺(tái)階。在引入廣珠線的施工中，積極與各接口單位溝通協(xié)調(diào)，合理調(diào)配人員物資，精心組織，合理規(guī)劃，針對(duì)施工過(guò)程中的重難點(diǎn)，及時(shí)與技術(shù)人員分析、溝通、解決，使得引入施工一次成功，為后續(xù)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、安全評(píng)估各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)的順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南沙港鐵路的建成，為南沙港成為大灣區(qū)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)提供了強(qiáng)大助力，同時(shí)加快了南沙自由貿(mào)易港建設(shè)。參建項(xiàng)目部正在全力投入到客運(yùn)線的建設(shè)過(guò)程中，為粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展再立新功。