2021年12月30日，通號(hào)工程局集團(tuán)參建的上海軌道交通14號(hào)線工程自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)集成工程順利開通運(yùn)營。

上海地鐵14號(hào)線起自嘉定封浜站，止于浦東金橋的桂橋路站。線路全長(zhǎng)約38.5km，共設(shè)車站31座，是一條城市東西方向的直徑線，是新一輪建設(shè)規(guī)劃中重要的市區(qū)級(jí)線路。

該線路站點(diǎn)多、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、專業(yè)配合多，且大城市人員密集，防疫形勢(shì)復(fù)雜等不利因素，參建項(xiàng)目部制定切實(shí)可行的管理制度、施工工藝手冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書；推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)管理措施，使得項(xiàng)目順利開展。

建設(shè)過程中，針對(duì)上海AFC項(xiàng)目作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，受限條件多，工期緊張等情況，明確各站點(diǎn)責(zé)任人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，歸類整理各站點(diǎn)存在問題及明確各站點(diǎn)工期，每天統(tǒng)計(jì)完成進(jìn)度，根據(jù)各站進(jìn)度情況，及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，主動(dòng)出擊，和各個(gè)站點(diǎn)積極溝通，沒有工作面，創(chuàng)造工作面，確保了項(xiàng)目進(jìn)度，順利完成了一個(gè)又一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)。其中，伴隨著檢票機(jī)二維碼的廣泛應(yīng)用，既有站點(diǎn)大量售票機(jī)閑置，上海地鐵新線售票機(jī)全部從既有站點(diǎn)搬遷，針對(duì)這一施工難點(diǎn)，項(xiàng)目參與人員深入現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)踏勘，采取一站一方案的方針，制定詳細(xì)的施工方案，力爭(zhēng)在有限的天窗時(shí)間內(nèi)，完成既定任務(wù)，確保了既有線路正常運(yùn)營，順利完成了123臺(tái)既有售票機(jī)拆除搬遷任務(wù)。 

14號(hào)線是上海軌道交通中名副其實(shí)的“換乘之王”，共設(shè)“12+1”座換乘站。建成后，將緩解城市東西部和核心區(qū)重要交通走廊的緊張狀況，改善市區(qū)交通結(jié)構(gòu)和環(huán)境，是連接市中心區(qū)和東西部地區(qū)的放射線。