12月20日，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)收到了中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)和徐州樞紐建設(shè)指揮部發(fā)來(lái)的表彰賀電，對(duì)公司承建的上海局CTC區(qū)域集控-徐州東隴海EPC項(xiàng)目的嚴(yán)格管理、科學(xué)組織、精心部署給予了高度評(píng)價(jià)。
隴海線是跨越我國(guó)東西的交通大動(dòng)脈，東隴海地區(qū)處于新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的東方起始區(qū)域，是新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分。本次東隴海調(diào)度臺(tái)區(qū)域集控EPC工程管轄范圍包含大廟～包莊共計(jì)14個(gè)車(chē)站；工程涵蓋房建、電力、通信、信號(hào)、信息等多專(zhuān)業(yè)；涉及車(chē)務(wù)段、車(chē)站、通信段、電務(wù)段、工務(wù)段、供電段等多個(gè)設(shè)備接管管理單位配合鄰近營(yíng)業(yè)線/營(yíng)業(yè)線施工。工程系統(tǒng)間的接口配置和施工界面繁雜，且關(guān)聯(lián)配套的子系統(tǒng)多。設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，相互協(xié)調(diào)、配合、驗(yàn)證的工作也很多。因此，項(xiàng)目管理和工程協(xié)調(diào)的技術(shù)含量高，管理難度很大。
東隴海調(diào)度臺(tái)CTC區(qū)域集控改造工程，采用CTC中心站集中控制技術(shù)的方案：新建徐州調(diào)度指揮中心，預(yù)留西隴海、京滬及連鹽線中心站接入條件。綜合考慮車(chē)站作業(yè)量、管轄范圍等因素，根據(jù)CTC分散自律模式下車(chē)站控制方式優(yōu)化各站人員配置。結(jié)合上海局運(yùn)輸調(diào)度指揮模式變革的方向，建立站段級(jí)的區(qū)域CTC行車(chē)指揮中心，將管內(nèi)所有中心站的行車(chē)功能整合在行車(chē)指揮中心內(nèi)，形成CTC區(qū)域集中模式下的運(yùn)輸組織方式，進(jìn)而優(yōu)化接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、貨運(yùn)生產(chǎn)、施工組織、應(yīng)急處置等生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的整合、優(yōu)化。
自開(kāi)工以來(lái)，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)徐州EPC總包項(xiàng)目部思想統(tǒng)一、步調(diào)一致、嚴(yán)格管理、精心部署，充分發(fā)揮了EPC責(zé)任明確、管理高效、風(fēng)險(xiǎn)可控的優(yōu)勢(shì)，利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)整合能力和豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、施工、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的默契協(xié)作以及房建、電力、通信、信號(hào)、信息等多專(zhuān)業(yè)的緊密結(jié)合，有效保障了設(shè)計(jì)方案的一站式落地和跨專(zhuān)業(yè)間的無(wú)縫銜接。徐州EPC項(xiàng)目部作為總牽頭方，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)參建各接口單位，調(diào)配各項(xiàng)資源，克服暑運(yùn)汛情、徐州疫情、電煤運(yùn)輸取消施工等多項(xiàng)不利條件的影響，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，勇?lián)厝危瑑?yōu)質(zhì)高效的完成了徐州調(diào)度大樓主樓封頂、傳輸入網(wǎng)、跨局臨臺(tái)施工、CTC集控臺(tái)正式接入等一系列關(guān)鍵性工程。目前上海局東隴海CTC區(qū)域集控EPC項(xiàng)目主體工程已具備運(yùn)輸功能試驗(yàn)條件，高效助力了上海局運(yùn)輸資源整合、優(yōu)化以及車(chē)務(wù)減員增效，贏得了路局、指揮部及站段的高度贊揚(yáng)。一個(gè)個(gè)標(biāo)志性的里程碑式的節(jié)點(diǎn)的順利完成，背后是項(xiàng)目部員工們無(wú)數(shù)個(gè)天窗點(diǎn)揮灑汗水、兢兢業(yè)業(yè)值守的身影。
研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)徐州東隴海EPC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將再接再厲，繼續(xù)弘揚(yáng)工匠精神，再創(chuàng)佳績(jī)！