12月15日，南昌局集團(tuán)南昌通信段發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信，對(duì)通號(hào)工程局局集團(tuán)在浦梅鐵路建寧至冠豸山段開通運(yùn)營(yíng)近三個(gè)月“保駕護(hù)航”期間，認(rèn)真細(xì)致，毫不松懈的態(tài)度表示高度認(rèn)可，對(duì)參建項(xiàng)目的建設(shè)團(tuán)隊(duì)表示由衷的感謝。

浦梅鐵路是臺(tái)灣海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，對(duì)完善福建省以及與周邊省份的鐵路網(wǎng)布局，具有重要意義。新建浦梅鐵路建寧至冠豸山段為國(guó)鐵I級(jí)單線電氣化鐵路，正線全長(zhǎng)162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，涉及16座車站，其中新建車站14座，通號(hào)工程局集團(tuán)承擔(dān)了全線的通信、信號(hào)、信息客服及防災(zāi)專業(yè)施工。

在“保駕護(hù)航”期間，參建項(xiàng)目部抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成“保駕護(hù)航”應(yīng)急小組，組織制定了《開通運(yùn)營(yíng)過(guò)渡期保駕護(hù)航專項(xiàng)方案》，確保運(yùn)維期間有據(jù)可依，有法應(yīng)對(duì)；針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)問(wèn)題，應(yīng)急小組提前準(zhǔn)備好備品備件和應(yīng)急物資，加強(qiáng)日常現(xiàn)場(chǎng)巡視，健全預(yù)警機(jī)制，使得問(wèn)題一經(jīng)發(fā)生，迅速組織處理，防止問(wèn)題擴(kuò)大化；組織小組成員周期性開展故障排查培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提升小組的應(yīng)急能力。通過(guò)全體運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的共同努力，各類設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，安全，可靠，為浦梅鐵路正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

參建項(xiàng)目部表示，此次表?yè)P(yáng)不僅是一種肯定，更是一種鞭策，全體參建職工將會(huì)再接再厲，扎實(shí)做好浦梅鐵路后續(xù)的保駕護(hù)航工作。運(yùn)維團(tuán)隊(duì)將以此為新起點(diǎn)，在后期的建設(shè)中再接再厲，再創(chuàng)高質(zhì)量、高工藝、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程。