12月9日，中國通號研究設計院集團集成中心車載所組織召開高鐵列控車載健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)軟件操作演示與交流會，通過現(xiàn)場會議及遠程會議相結合的方式，向南京電務段進行了軟件操作演示，雙方針對系統(tǒng)功能及軟件界面展開了詳細的探討和交流。南京電務段對軟件的功能及界面給予了高度評價議。

       高鐵列控車載健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)項目由研究設計院集團集成中心車載所承擔開發(fā)。系統(tǒng)通過軌底和軌旁的高速線面陣相機等設備，能精確捕捉通過列車的圖像信息、三維深度信息。通過人工智能和機器視覺測量技術，可以實現(xiàn)對車頂GSM-R天線、車底BTM天線、多普勒雷達、TCR天線、速傳等設備表面裂紋、凹坑等多項檢測，以及車底設備安裝高度及角度的測量。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)相關設備故障的自動識別和報警，支持電務檢修人員對報警信息進行二次復核，可預防危及行車安全故障的發(fā)生，有效縮短檢修時間，提高檢修質(zhì)量，降低檢修人員的勞動強度，提高列車運行安全水平。

      該系統(tǒng)于10月25在南京南動車所開始現(xiàn)場施工，目前已完成部分軌旁設備的施工。南京電務段計劃2022年1月初繼續(xù)完成剩余部分的施工和安裝。屆時，高鐵列控車載健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試、驗收等工作將全面展開，預計2022年一季度完成驗收。