近日，隨著2臺車載通訊控制單元（VCCU）、2臺通訊控制面板（HAP）、4臺車廂控制單元（SCU）、16臺多媒體顯示屏（MD）、16臺車內(nèi)動態(tài)地圖顯示屏（IRMD）、20套攝像頭(CAM)、30臺揚聲器(SPK)等產(chǎn)品的裝箱發(fā)運，西安工業(yè)集團西信公司又一批泰國曼谷黃粉線地鐵的乘客信息系統(tǒng)（即PIS系統(tǒng)）踏上了走出國門之路。

泰國曼谷黃線和粉線是曼谷市區(qū)重要的兩條軌道交通線路，均采用跨座式單軌制式，計劃于2021年底投入運營。其中黃線計劃建設(shè)約30公里的線路，預(yù)設(shè)25個車站，一個車輛段；粉線計劃建設(shè)約34公里的線路，預(yù)設(shè)30個車站，一個車輛段。兩條線路共計288輛（72列車，每列4編組）INNOVIA 300型跨座式單軌列車，駕駛模式將采用目前世界較先進的全自動無人駕駛技術(shù)。

泰國黃粉線地鐵是西信公司電子車間乘客信息系統(tǒng)首次走出國門的第一個海外項目，公司領(lǐng)導高度重視，生產(chǎn)車間積極響應(yīng)。由于此項目PIS產(chǎn)品不同于之前所有項目，需要根據(jù)泰國當?shù)厍闆r，做到防水防潮等各項要求，這就給組裝增大了難度和考驗。為保障供貨要求和供貨質(zhì)量，車間領(lǐng)導統(tǒng)籌安排、從其他班組抽調(diào)人員支援PIS班組的生產(chǎn)，搶時間、趕進度，保質(zhì)保量完成了生產(chǎn)任務(wù)。

目前西安工業(yè)集團西信公司已為泰國黃粉線提供了45列車的乘客信息系統(tǒng)。