10月28日，國鐵南昌局集團(tuán)福州電務(wù)段致電通號工程局集團(tuán)，對浦梅鐵路建寧至冠豸山段安全、高效、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)并順利開通表示熱烈的祝賀和感謝。

浦梅鐵路是臺灣海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，對完善福建省以及與周邊省份的鐵路網(wǎng)布局，具有重要意義。新建浦梅鐵路建寧至冠豸山段為國鐵I級單線電氣化鐵路，正線全長162公里，設(shè)計時速160公里/小時，涉及16座車站，其中新建車站14座，通號工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)承建全線的通信、信號、信息客服及防災(zāi)等專業(yè)施工。

工程伊始，參建項目部積極協(xié)調(diào)對接各個單位，不斷優(yōu)化施工方案和施工工序，科學(xué)組織、精心施工，全體參建員工面對問題迎難而上、團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮力拼搏，確保了浦梅鐵路工程建設(shè)有序推進(jìn)；面對新冠疫情的擴(kuò)散，項目部積極組織抗擊疫情，協(xié)調(diào)各方施工建設(shè)，制定可行的節(jié)點(diǎn)計劃，保證施工工期正推進(jìn)。通過全體參建人員的不懈努力，浦梅鐵路施工質(zhì)量優(yōu)良，施工工藝精美，真正展現(xiàn)了通號“大國工匠”的風(fēng)采；堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極配合接管單位，以高質(zhì)量、高工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的施工指標(biāo)完成浦梅鐵路的建設(shè)，展現(xiàn)了專業(yè)、專注、務(wù)實的施工風(fēng)范。

參建項目部表示：將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)通號鐵軍能打硬仗的精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好浦梅鐵路的保駕護(hù)航工作，在后期的建設(shè)中再接再厲，爭取再創(chuàng)高質(zhì)量、高工藝、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程。