9月23日，中國通號(hào)承建的中蘭客專通信專業(yè)順利通過首件定標(biāo)，為下一步施工統(tǒng)一定下了標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著中蘭客專通信系統(tǒng)建設(shè)全面鋪開。

中蘭鐵路是連接寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市與甘肅省蘭州市的鐵路客運(yùn)專線，是國家“八縱八橫”鐵路客運(yùn)主通道之一，“京蘭通道”的重要組成部分，同時(shí)也是“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。中蘭客專中衛(wèi)南站至蘭州新區(qū)站，正線全長218千米，設(shè)7個(gè)客運(yùn)車站，設(shè)計(jì)最高速度為250千米/小時(shí)。中國通號(hào)承擔(dān)了通信、信號(hào)、房建專業(yè)的施工任務(wù)。

此次通信專業(yè)定標(biāo)站為中蘭鐵路DK234+880通信基站，蘭州局集團(tuán)公司電務(wù)部，蘭州局集團(tuán)公司通信段，監(jiān)理、建設(shè)等多家單位專業(yè)人士組成定標(biāo)專家組，定標(biāo)內(nèi)容包括通信鐵塔天饋線引入基站方式、通信光電纜敷設(shè)及地線施工工藝、室內(nèi)機(jī)柜和走線架安裝及設(shè)備配線工藝等。在定標(biāo)過程中，專家組與參建項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行了充分交流，詳細(xì)了解了通信工程室內(nèi)設(shè)備施工過程及質(zhì)量控制情況，相關(guān)人員按作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)規(guī)范要求對(duì)室內(nèi)機(jī)柜及線槽安裝、線纜敷設(shè)、防護(hù)、機(jī)柜內(nèi)部配線以及設(shè)備接地進(jìn)行了認(rèn)真檢查，并結(jié)合運(yùn)營實(shí)際對(duì)施工工藝的細(xì)節(jié)提出合理化建議。專家組對(duì)通信基站在機(jī)柜前后側(cè)采用鋼化玻璃地板，使機(jī)房下走線一目了然這一施工工藝提出表揚(yáng)。在后續(xù)召開的技術(shù)審定會(huì)上，定標(biāo)專家組對(duì)中國通號(hào)的施工質(zhì)量以及工藝給與了充分肯定和高度評(píng)價(jià)，同時(shí)對(duì)部分工作的可確性進(jìn)行了商討，將本次定標(biāo)確定為中蘭客專的可實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，參建項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行國鐵集團(tuán)及業(yè)主單位質(zhì)量管理規(guī)定，樹立“標(biāo)準(zhǔn)化施工，樣板引路”的理念，將其作為貫穿工程施工主線，集中培訓(xùn)方式做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)施工；積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位取得溝通聯(lián)系，完善設(shè)計(jì)變更，不斷加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)；針對(duì)施工重難點(diǎn)反復(fù)改進(jìn)施工工藝，在參建項(xiàng)目部內(nèi)部開展技術(shù)創(chuàng)新小組攻關(guān)活動(dòng)包括饋線引入機(jī)房防護(hù)、鐵塔接地、地腳螺栓防護(hù)、纜線布放綁扎方式等，推出多項(xiàng)創(chuàng)新工藝。

參建項(xiàng)目部表示，要把人文、綠色、精品、智能貫穿全線施工建設(shè)當(dāng)中，加大人才培養(yǎng)和投入，全力以赴推動(dòng)中蘭客專建設(shè)，實(shí)現(xiàn)精品工程的建設(shè)目標(biāo)。