為進(jìn)一步拓展新產(chǎn)品業(yè)務(wù)市場(chǎng)，西安工業(yè)集團(tuán)工業(yè)研究院西安分院站臺(tái)門(mén)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)新立項(xiàng)了“適應(yīng)于市域鐵路、BRT和智軌的站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)研制”項(xiàng)目，簡(jiǎn)稱(chēng)智軌項(xiàng)目。
智軌項(xiàng)目站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)與地鐵站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)最大的差別是系統(tǒng)載荷和應(yīng)用環(huán)境不同。西安工業(yè)集團(tuán)在站臺(tái)門(mén)市場(chǎng)有多條線(xiàn)的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)成熟度較高，針對(duì)BRT和智軌的站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，首要目標(biāo)是在滿(mǎn)足項(xiàng)目市場(chǎng)需求的前提下，研發(fā)出高性能、低成本的產(chǎn)品，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
站臺(tái)門(mén)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目策劃階段就設(shè)立了“降本增效”目標(biāo)，結(jié)合公司已有地鐵站臺(tái)門(mén)項(xiàng)目的成熟經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)分析了地鐵站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)的成本組成，針對(duì)BRT和智軌系統(tǒng)的特點(diǎn)，主要從電氣、機(jī)械方面綜合考慮降低“智軌項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)成本。
為能夠快速、高效研發(fā)出成本低、具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的智軌站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)，西安分院科研開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目成立后，立即前往蘇州、株洲等地，對(duì)國(guó)內(nèi)已建及在建的市域鐵路、快速公交BRT和智軌項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，通過(guò)考察學(xué)習(xí)，為“智軌項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)收集數(shù)據(jù)、儲(chǔ)備經(jīng)驗(yàn)?？疾旖Y(jié)束后，項(xiàng)目成員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、整理優(yōu)化、制定方案，將降本目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)工作包，力爭(zhēng)從設(shè)計(jì)源頭控制成本。
通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低設(shè)計(jì)選型、生產(chǎn)管理成本等方式，在不犧牲項(xiàng)目系統(tǒng)功能、性能的前提下，降低系統(tǒng)成本。短短一個(gè)多月時(shí)間，項(xiàng)目組成員多次召開(kāi)了項(xiàng)目會(huì)議，針對(duì)門(mén)體結(jié)構(gòu)、電氣控制、電源、接口等方面進(jìn)行詳細(xì)的研討和評(píng)審。具體包括中央接口盤(pán)（PSC）、電源系統(tǒng)的精簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)電機(jī)替代目前地鐵站臺(tái)門(mén)使用的進(jìn)口電機(jī)、電磁鎖的設(shè)計(jì)選型，結(jié)合智軌荷載要求對(duì)站臺(tái)門(mén)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)等。目前已經(jīng)基本完成了產(chǎn)品內(nèi)部各子系統(tǒng)的電氣、結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)。
我國(guó)市域（郊）鐵路建設(shè)才剛剛起步，隨著國(guó)家扶持政策的出臺(tái)，今后將有更多線(xiàn)路被批準(zhǔn)建設(shè)，市場(chǎng)前景良好。快速公交（BRT）和智軌站臺(tái)門(mén)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。目前，“智軌項(xiàng)目”已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)研制階段，項(xiàng)目組各個(gè)成員也將始終堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照項(xiàng)目策劃內(nèi)容，有條不紊的推進(jìn)各項(xiàng)研發(fā)任務(wù)。