在浙江中東部，浙江省首條地方投資電氣化鐵路金臺鐵路順利開通運營，連接金華、臺州兩地，輻射浙中物流樞紐和浙江沿海港口群，一條客貨并重的“山海新通道”已徐徐展開……中國通號建設(shè)者干在實處、走在前列，精心打造金臺鐵路，為浙江經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。
6月25日，中國通號承建的浙江省首條自主建設(shè)運營的電氣化鐵路——新建金華至臺州鐵路正式開通運營。浙江省副省長高興夫，上海鐵路監(jiān)督管理局局長朱雪源，臺州市委書記李躍旗，中國鐵路上海局集團公司副總經(jīng)理楊建中出席儀式并講話，金臺公司、金溫公司等多家單位參加本次開通儀式。中國通號黨委常委、副總裁趙曉東也應(yīng)邀出席開通儀式。
金臺鐵路作為浙江省自主建設(shè)、自主運營的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一，被列入浙江省鐵路“八八計劃”。線路全長234.923公里，自金華地區(qū)金麗溫鐵路永康南站引出，經(jīng)壺鎮(zhèn)、金磐安、仙居等地接入甬臺溫鐵路臺州站。全線共新設(shè)19個車站，另改建2個車站場，設(shè)計時速160公里/小時。
為高質(zhì)量建設(shè)好浙江省內(nèi)第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路，努力把金臺鐵路打造成為地方鐵路名片式工程，中國通號全體參建員工不負重托、不辱使命，全力以赴確保金臺鐵路建設(shè)“期到必成，成必精品”，為建設(shè)“兩美”浙江貢獻通號智慧和力量。
一支鐵軍 一個理念
自進場以來，中國通號參建項目部秉承“多、快、好、省”的施工建設(shè)理念，精心組織、合理規(guī)劃、嚴格部署，在施工進度、施工工藝以及施工標準化上做到步步為營。
“多”措并舉提效率
建設(shè)過程中，參建項目部堅持首件定標、樣板先行，及時溝通細化施工方案，嚴格執(zhí)行金臺鐵路責(zé)任有限公司建設(shè)要求，確保了工程項目高起點、高標準、高質(zhì)量推進。
為進一步提高工作效率，中國通號成立了金臺鐵路物資配送中心。結(jié)合金臺鐵路工程實際，完成了“兩中心”、“兩基地”一體化綜合性物資配送中心建設(shè)，實現(xiàn)了物資的集中調(diào)度、信號室內(nèi)外設(shè)備的提前預(yù)配、信號工藝的研究創(chuàng)新、成果展示和對職工的再教育、再培訓(xùn)等功能，為打造金臺鐵路“品質(zhì)工程”、“創(chuàng)新工程”奠定了基礎(chǔ)。借助理論培訓(xùn)中心，對職工針對性開展安全理論、技術(shù)能力等培訓(xùn)，全力打造一支技術(shù)精湛的信號技術(shù)隊伍；借助實操培訓(xùn)中心，將綁把、焊線、室外箱盒安裝及成端、配線等施工技藝反復(fù)錘煉，培養(yǎng)出一批具有精細化施工能力的技術(shù)骨干；借助工廠化預(yù)配基地對道岔轉(zhuǎn)轍機線把、信號機線把、軌道電路線把和室內(nèi)機柜等進行預(yù)配，使得施工工藝達到全線統(tǒng)一的工藝標準；借助信號工藝研究基地對室內(nèi)外進行細部設(shè)計和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，進一步提高了施工效率，規(guī)范了施工流程；借助物資配送中心嚴格把好物資材料入廠驗收檢驗關(guān)，保證了物資材料質(zhì)量。
“快”速出擊強保障
金臺鐵路調(diào)度大樓是工作量最為集中的建設(shè)項目，不僅工期緊張，而且作業(yè)量大。整體施工需設(shè)立中心機柜58架，綜合布線24公里，其中通信專業(yè)施工室內(nèi)施工需敷設(shè)電源線120根、網(wǎng)纖跳線1200根、網(wǎng)線2256根，同時作業(yè)難度大、工期節(jié)點緊張、交叉作業(yè)頻繁等難題也擺在眼前。
參建項目部不等不靠，主動出擊，一方面積極協(xié)調(diào)設(shè)備供應(yīng)商進行現(xiàn)場測量，反復(fù)與業(yè)主單位、接管單位及設(shè)計單位對接，確定可行的布局方案；另一方面項目部職工加班加點，開啟奮戰(zhàn)模式，提前聯(lián)系規(guī)劃，盡量避免交叉作業(yè)施工。自10月1日開始進場至12月6日完工。僅僅67天便完成了調(diào)度大樓的建設(shè)任務(wù)，搶占先機，為金臺鐵路下一步的靜態(tài)驗收順利進行提供了強有力保障。
“好”謀善斷攻險阻
永康南金溫場改造是金臺鐵路建設(shè)過程中最大“攔路虎”。永康南金溫場改造是既有線改造工程中影響范圍最廣的車站，涉及聯(lián)鎖系統(tǒng)、列控系統(tǒng)等多個系統(tǒng)的施工，永康南金溫場的特點是電纜敷設(shè)的工作量大，在既有車站敷設(shè)電纜，難度可想而知。且既有槽道的路徑情況復(fù)雜，通道堵塞嚴重，利用天窗點有限的時間完成復(fù)雜的電纜敷設(shè)作業(yè)無疑是對參建項目部的巨大考驗。
為確保開通過程中做到萬無一失，參建項目部一邊積極與工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)等多家單位溝通協(xié)調(diào)，謀劃電纜敷設(shè)方式；一邊召開工程推進研討會，確定各項工作節(jié)點，在施工現(xiàn)場成立了現(xiàn)場施工指揮小組，果斷出擊。從每一根線的標識到各個電路的試驗；從作業(yè)單編制到現(xiàn)場人員安全技術(shù)交底；從配合其他單位人員施工到插入新設(shè)備的安裝機調(diào)試，每一個細節(jié)都詳實做了部署安排，齊心協(xié)力攻克工程險阻。經(jīng)過項目部全體職工的共同努力，永康南金溫場于9月25日3點54分順利開通送電，比規(guī)定開通時間提前了6分鐘。
精打細算“省”成本
在建設(shè)過程中，參建項目部還積極開展QC小組攻關(guān)活動，用匠心和智慧攻克項目建設(shè)中的重難點問題，充分發(fā)揮在行業(yè)內(nèi)的獨特優(yōu)勢，推動創(chuàng)新創(chuàng)效，激發(fā)創(chuàng)新潛力，把精細化、集約化的管理手段和全路示范工藝標準融入金臺鐵路。經(jīng)多方面研究、設(shè)計、實驗和改進，推出T型和L型接地拐角設(shè)計、新型防火泥封堵等10項工藝創(chuàng)新，其中線把預(yù)制平臺、室內(nèi)放線器、全自動鋼軌鉆孔機等科研創(chuàng)新工藝不僅提高了整體工作效率，也在物料、人工方面極大地節(jié)省了成本。
憑借先進的施工技術(shù)，優(yōu)秀的施工工藝，金臺鐵路吸引了來自各單位領(lǐng)導(dǎo)和多家媒體的關(guān)注。
一份關(guān)注 一份責(zé)任
憑借先進的施工技術(shù)，優(yōu)秀的施工工藝，金臺鐵路吸引了來自各單位領(lǐng)導(dǎo)和多家媒體的關(guān)注。金臺鐵路有限責(zé)任公司董事長周霖、中車建設(shè)工程有限公司副總經(jīng)理張明才、臺州臺中軌道交通有限公司總包機電部部長秦久運、浙江省交通工程管理中心軌道質(zhì)量科副科長涂榮輝等領(lǐng)導(dǎo)先后來到金臺鐵路一線進行參觀指導(dǎo)，對現(xiàn)場的施工工藝進行詳細了解之后，各方領(lǐng)導(dǎo)對中國通號的工藝質(zhì)量給予高度贊揚。
臺州日報記者、浙江省當?shù)匚膭?chuàng)團隊等等媒體也慕名而來，先后走訪了金臺鐵路調(diào)度中心大樓、調(diào)度指揮中心、監(jiān)測中心以及臺州站信號機械室，觀看了施工工藝成品、標準化管理等內(nèi)容。隨后記者們用珍貴的鏡頭記錄下了參建職工們兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干的場景。
一顆赤心 一份擔(dān)當
項目部黨支部秉承黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的理念，結(jié)合金臺鐵路各項工期節(jié)點，開展了黨員突擊隊授旗儀式、勞動競賽、劃分黨員責(zé)任區(qū)、黨員亮身份等活動，進一步提高全體黨員同志的政治意識、責(zé)任意識、大局意識，增強黨員同志和群眾職工的協(xié)作精神，營造健康向上、和諧團結(jié)的良好氛圍。
在群團工作方面，他們創(chuàng)新了方式方法，發(fā)揮群團組織橋梁紐帶作用，開展了“愛心捐款”、為抗疫逝者默哀、慰問孤寡老人、看閱兵儀式和《我和我的祖國》觀影儀式等活動，營造了和諧穩(wěn)定的內(nèi)部環(huán)境，成功以黨建帶動工建團建，為群團組織開展工作創(chuàng)造有利條件。
金臺鐵路建設(shè)團隊憑借精細的施工管理理念、精湛的施工技藝、精美的施工工藝，一路榮譽，一路高歌。先后獲得“標準化項目部”、“金臺鐵路2019年百日攻堅立功競賽”活動施工A組第一名，“2019年度最美班組”稱號、“奮戰(zhàn)四個月、打贏攻堅戰(zhàn)”A組階段性考核第二名、“金臺鐵路防疫復(fù)工先進集體”等25份榮譽，多名同志榮獲了“先進個人”、“復(fù)工防疫先進個人”等榮譽稱號。在2020年下半年施工企業(yè)信用評價活動中，從13家施工單位中脫穎而出，獲得第一名的好成績。
結(jié)尾：
復(fù)興起征途，筑夢山海新通道。如今，金臺鐵路已經(jīng)順利開通運營，對于中國通號建設(shè)者來說，不是結(jié)束，而是下一段新征程的開始。他們將嚴陣以待，全力以赴站好最后一班崗，為金臺鐵路運營保駕護航，向建黨一百周年再立新功！