11月20日，上海局集團(tuán)公司徐州樞紐指揮部向中國通號(hào)發(fā)來賀電：對中國通號(hào)承建的新建連徐鐵路兩端同時(shí)引入徐州東樞紐（后馬莊站）與連云港站信號(hào)系統(tǒng)軟件換裝施工一次順利完成，實(shí)現(xiàn)了京滬高鐵、青鹽鐵路多條鐵路互聯(lián)互通所做的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝。

本次施工屬于III級(jí)重點(diǎn)施工，連徐鐵路接入連云港站施工包括既有連云港站、沈圩線路所、青鹽中繼7區(qū)間下行線，室內(nèi)主要對涉及到的系統(tǒng)軟件換裝、拆改配線、新增設(shè)備安裝、配線及調(diào)試等，室外主要進(jìn)行新增軌道、道岔、信號(hào)機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試，既有應(yīng)答器報(bào)文修改、移設(shè)、新增應(yīng)答器安裝，調(diào)整護(hù)輪軌等；接入后馬莊站施工主要包括后馬莊站室內(nèi)修改配線，新增設(shè)備安裝調(diào)試，及后馬莊站、徐州東徐蘭場、徐州東京滬場、徐州東動(dòng)車存車場RBC中心相關(guān)系統(tǒng)軟件換裝、試驗(yàn)，室外既有應(yīng)答器報(bào)文修改、移設(shè)、新增應(yīng)答器安裝，調(diào)整護(hù)輪軌。 

建設(shè)過程中，中國通號(hào)充分發(fā)揮設(shè)計(jì)研發(fā)、裝備制造、工程服務(wù)“三位一體”的優(yōu)勢，未雨綢繆、協(xié)同作戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏。針對施工難度大、改動(dòng)多、范圍廣、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、安全包保、層層劃分，責(zé)任到人。在組織方面，從各個(gè)施工項(xiàng)目抽調(diào)技術(shù)精英組建隊(duì)伍，落實(shí)人員組織到位，抽調(diào)100余名職工根據(jù)施工點(diǎn)位組成若干小組；在安全方面，進(jìn)行充分預(yù)想，包括制定風(fēng)險(xiǎn)卡控表，制定應(yīng)急預(yù)案等；在施工現(xiàn)場方面，不斷優(yōu)化施工方案，細(xì)化工作量，做好點(diǎn)前的各項(xiàng)試驗(yàn)，將繁雜的工作量、試驗(yàn)項(xiàng)目層層分解，扎實(shí)有效地推進(jìn)。

賀電指出，開通過程中，中國通號(hào)高度重視，成立了開通領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場作業(yè)分工明確，從設(shè)備倒裝、調(diào)試到動(dòng)態(tài)試驗(yàn)換換相扣，實(shí)現(xiàn)了“一線不錯(cuò)、一點(diǎn)不延”，出色的完成了本次接入任務(wù)，充分展示了敢打硬仗、能打勝仗的國家隊(duì)風(fēng)采。

參建員工一致表示：賀電既是表揚(yáng)更是鞭策，在今后的施工過程中，戒驕戒躁、再接再厲，為徐連鐵路順利開通作出更大地貢獻(xiàn)。