為滿足科研、工程需求，提高數(shù)據(jù)配置質(zhì)量及效率，深入貫徹落實中國通號黨委“三穩(wěn)四保一加強”工作要求，中國通號城交公司開展了CBTC信號系統(tǒng)配套工具的研發(fā)工作，已圓滿完成“雙鏈數(shù)據(jù)配置工具”發(fā)布。目前，在城交公司提質(zhì)增效專項行動支撐下，雙鏈數(shù)據(jù)配置工具已投入工程線使用，保重點工程建設(shè)，保軌道交通運營安全。

雙鏈數(shù)據(jù)配置工具是CBTC信號系統(tǒng)中VOBC、ZC、CI產(chǎn)品的配套工具，能夠支持互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)和全自動無人駕駛(FAO)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)配置，包括VOBC雙鏈數(shù)據(jù)配置工具、ZC雙鏈數(shù)據(jù)配置工具、CI雙鏈數(shù)據(jù)配置工具。工具通過導(dǎo)入一體化輸入表格，對數(shù)據(jù)進行邏輯規(guī)則檢查，100%導(dǎo)出符合互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)和FAO系統(tǒng)中各產(chǎn)品數(shù)據(jù)配置規(guī)范的配置文件，減少數(shù)據(jù)配置工作量60%以上，有效提高了工程數(shù)據(jù)配置工作效率。

正確、完整的數(shù)據(jù)，是保證列車安全運行的前提。作為T3類工具，數(shù)據(jù)配置工具采用雙鏈設(shè)計理念，即工具研發(fā)時采用不同的開發(fā)語言、不同的開發(fā)團隊；工具使用時在輸入數(shù)據(jù)相同的基礎(chǔ)上，對比雙鏈工具輸出結(jié)果的一致性，提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

為力爭工具盡快投入工程應(yīng)用，緩解工程帶來的數(shù)據(jù)配置壓力，研發(fā)團隊在嚴(yán)格遵守疫情期間防控要求的前提下，加班加點，高質(zhì)量地完成了工具的開發(fā)、調(diào)試、測試。為力求工具能用、好用、實用，研發(fā)中心組織了多次線上和線下工具交流會，與系統(tǒng)設(shè)計人員、數(shù)據(jù)配置人員對工具使用方法、一體化輸入表格填寫原則、數(shù)據(jù)審核需求、日志記錄需求等方面進行了深入的交流。

堅持深化改革，練內(nèi)功、降成本、提效益。在公司領(lǐng)導(dǎo)的持續(xù)大力支持下，雙鏈數(shù)據(jù)配置工具隨著工程線路的實施逐步進行推廣。目前，雙鏈數(shù)據(jù)配置工具已通過天津4號線、杭海線、西安機場線、西安9號線、西安14號線、重慶六號線支線二期等實際工程的檢驗，將為進一步提升產(chǎn)品數(shù)據(jù)配置的質(zhì)量及自動化程度，實現(xiàn)城市軌道交通設(shè)計和產(chǎn)品集成一體化打下基礎(chǔ)。