近日，通號工程局集團(tuán)北京分公司參建的杭紹臺鐵路工程首座通信鐵塔成功組立完成，至此，杭紹臺鐵路通信工程鐵塔組立施工正式拉開序幕。

杭紹臺鐵路是中國首條民營資本控股的高鐵項目，其中新建紹興北至溫嶺段正線長度約226.369公里。全線設(shè)紹興北、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站和鏡湖、溫嶺北2個線路所，9個中繼站。

此次組立的鐵塔為45米角鋼塔，此類鐵塔具有氣相同量大、剛度高、外形結(jié)構(gòu)美觀等特點。從鐵塔定位、基坑放樣、基坑標(biāo)高測量、基坑開挖、地基承載力實驗，到最后鐵塔組立的施工參建項目部都安排專人全程參與把控，嚴(yán)格遵循施工作業(yè)要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成每一道施工程序，并通過施工全程錄像和關(guān)鍵工序拍照留存的方法，確保通信鐵塔的工程施工質(zhì)量和安全系數(shù)。

為有序推進(jìn)鐵塔的組立，北京分公司參建項目部提前籌劃，嚴(yán)格材料進(jìn)場檢驗，嚴(yán)格控制作業(yè)流程、技術(shù)指標(biāo)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底，并多次組織技術(shù)人員到現(xiàn)場勘察，不斷優(yōu)化施工方案，克服了材料、器具和環(huán)境等諸多不利因素；積極聯(lián)絡(luò)各站前單位，做好各項施工配合工作，有力地推進(jìn)了工程的施工進(jìn)度，為按期完成施工任務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)。

接下來，參建項目部將繼續(xù)科學(xué)組織、積極推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)高效的完成后續(xù)通信專業(yè)的施工任務(wù)。