近日，由通信信息集團(tuán)參建的青藏鐵路唐南段視頻監(jiān)控改造項目通過路局驗收，進(jìn)入試運行階段。

本項目基于既有系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行升級改造，將模擬攝像機全部換成數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)攝像機，監(jiān)控平臺使用通號視頻監(jiān)控云系統(tǒng)VCS4.0，融合云計算、云存儲、智能分析、網(wǎng)絡(luò)安全，綜合網(wǎng)管等主流先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了鐵路各部門資源共享、數(shù)據(jù)集中、統(tǒng)一管理與運維，是路內(nèi)視頻云平臺+云存儲完整方案在高原地區(qū)的首次成功應(yīng)用。項目的成功實施進(jìn)一步保障了青藏鐵路的運輸安全。

項目所在唐古拉山到拉薩區(qū)間平均海拔4800米，年平均氣溫在0℃以下，空氣含氧量僅有內(nèi)地的50%-60%，項目作業(yè)難度極大。青藏高原天氣變幻莫測，時而狂風(fēng)大作，時而雪花紛飛，時而烈日高照，項目人員隨時處于高寒缺氧的困境，每天在被稱為人類生存極限“禁區(qū)”的環(huán)境下進(jìn)行項目作業(yè)。即使面臨如此惡劣的環(huán)境，項目人員在作業(yè)過程中一旦遇到環(huán)境干擾因素，立即采取應(yīng)急措施進(jìn)行調(diào)整，協(xié)同施工單位完成設(shè)備安裝調(diào)試，確保既有視頻在設(shè)備更換當(dāng)天就能恢復(fù)使用，不影響各級用戶實時調(diào)看。

經(jīng)過近一年的努力，項目任務(wù)按質(zhì)保期完成，通過路局驗收，優(yōu)秀的項目質(zhì)量和通號員工高度負(fù)責(zé)的工作精神博得了路局領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚。