近日，中國通號卡斯柯公司城軌市場版圖再添2條新線——深圳地鐵20號線一期工程與南通2號線一期工程，進一步鞏固了中國通號卡斯柯公司在國內(nèi)軌道交通市場的地位。至此，中國通號卡斯柯公司已為全國27座城市的逾80條線路提供了各種類型的軌道交通列車運行控制系統(tǒng)，其中全自動無人駕駛線路高達14條，市場占有率持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)之首。

深圳地鐵20號線一期工程是全國首條公開招標的采用車車通信信號系統(tǒng)的地鐵項目，也是深圳又一條達到最高自動化等級（GoA4級，UTO）的全自動無人駕駛線路。該條線路為中國通號卡斯柯公司在深圳的第8條城軌線路。

深圳地鐵20號線一期工程起于機場北站，途經(jīng)寶安區(qū)，止于會議中心站，線路長約8.43km，均為地下敷設，設5座車站，可與11號線、12號線、穗莞深城際線以及東西向預留軌道交通線路換乘，將極大便利空港新城片區(qū)的市民出行。在深圳20號線中，中國通號卡斯柯公司還將承擔起整個項目的一致性協(xié)調(diào)方的責任，通過系統(tǒng)管理信號以及其他專業(yè)，使信號、車輛、綜合監(jiān)控、通信等機電系統(tǒng)高度集成、協(xié)調(diào)運作，打破傳統(tǒng)的各自為政的模式，以更好地滿足無人駕駛建設及運營需求。

南通市城市軌道交通2號線串聯(lián)港閘區(qū)、崇川區(qū)和通州區(qū)。一期工程線路依次連接幸福鎮(zhèn)、南通火車站、市北新城、老城區(qū)、南通大學城、南通汽車東站、觀音山新城、南通火車東站和先鋒鎮(zhèn)等重要節(jié)點，是一條貫穿城市南北和東西方向的骨干線路，線路長約20.9 km，共設站17座。中國通號卡斯柯公司將為其提供先進可靠的CBTC信號系統(tǒng)解決方案。

步履不停，領跑不懈。隨著我國城市軌道交通建設逐步向更加自動化、智能化的方向深入發(fā)展，中國通號卡斯柯公司也將繼續(xù)穩(wěn)步向前，以安全領先的創(chuàng)新技術和全生命周期服務，為更多城市打造智慧軌道交通解決方案，助力交通強國和新基建布局，全面守護公眾的出行生活與安全，為乘客和業(yè)主提供全程放心的體驗。