7月1日，中國(guó)通號(hào)參與實(shí)施的蘇滬通鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)，上海至南通最快旅行時(shí)間壓縮至1小時(shí)6分鐘。

蘇滬通鐵路全長(zhǎng)137.4公里，中國(guó)通號(hào)上海工程局負(fù)責(zé)全線通信、信號(hào)專業(yè)施工任務(wù)，通信信息集團(tuán)承擔(dān)6座新建車站信息、客服系統(tǒng)的物資供應(yīng)、設(shè)備安裝系統(tǒng)調(diào)試及開(kāi)通工作。

蘇滬通鐵路在全國(guó)首次采用開(kāi)放式票廳，這對(duì)于以往“櫥窗式”票務(wù)服務(wù)是一個(gè)創(chuàng)新。通信信息集團(tuán)在客服設(shè)施的建設(shè)過(guò)程中首次使用了VR技術(shù)，便于設(shè)計(jì)人員、車站運(yùn)營(yíng)單位、施工單位三方對(duì)設(shè)備的安裝位置、安裝效果進(jìn)行查看和調(diào)整。經(jīng)過(guò)VR場(chǎng)景的多次修改確認(rèn)，最終開(kāi)放式售票廳設(shè)備安裝效果獲得驗(yàn)收專家組的一致好評(píng)。車站開(kāi)通使用后，開(kāi)放式售票廳真正實(shí)現(xiàn)了鐵路售票人員與旅客面對(duì)面溫馨服務(wù)，拉近了彼此間的溝通距離，旅客獲得了更佳的購(gòu)票體驗(yàn)。

工程建設(shè)期間，兩家企業(yè)堅(jiān)持疫情防控與施工生產(chǎn)“兩手抓”，科學(xué)部署，精細(xì)管理，嚴(yán)守關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展重點(diǎn)攻堅(jiān)，克服既有線施工困難，高質(zhì)高效完成各項(xiàng)施工任務(wù)。上海工程局集團(tuán)主導(dǎo)的工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)的順利召開(kāi)，更是贏得各業(yè)主單位的贊譽(yù)，再次彰顯了中國(guó)通號(hào)鐵路建設(shè)國(guó)家隊(duì)、主力軍的優(yōu)良風(fēng)采。

蘇滬通鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大大縮短了上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，極大便利了沿線群眾出行，對(duì)發(fā)揮上海中心城市輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。