6月8日凌晨2時(shí)30分，通號(hào)軌道圓滿完成新建常益長(zhǎng)高鐵益陽段跨越石長(zhǎng)鐵路超高壓直流輸電線路施工，這是通號(hào)軌道的首次實(shí)施500KV以上超高壓電力線路施工，標(biāo)志著企業(yè)具備了遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗的超高壓電力施工能力，通號(hào)軌道電力電氣化工程施工翻開新篇章。

常益長(zhǎng)高鐵位于湖南省西北部，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈鐵路、呼南鐵路兩條大通道的重要組成部分，也是湖南省高鐵環(huán)線及長(zhǎng)株潭城市群鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵部分，正線全長(zhǎng)189公里，建成后對(duì)打通渝長(zhǎng)廈通道，推動(dòng)湘西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)中部崛起具有重要意義。

通號(hào)軌道負(fù)責(zé)常益長(zhǎng)高鐵正線60KM內(nèi)地上、地下全部電力施工,其中超高壓電力施工24處，涉及多家土建施工單位及9鎮(zhèn)25個(gè)村的征拆，牽涉范圍廣，作業(yè)時(shí)間緊，安全風(fēng)險(xiǎn)高，配合難度前所未有。

面對(duì)困難，通號(hào)軌道公司常益長(zhǎng)項(xiàng)目部細(xì)致謀劃，精心組織，多次實(shí)地勘測(cè)，優(yōu)化施工方案，對(duì)施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格的管控。5月27日，工程技術(shù)人員成功解決了200噸吊車進(jìn)入沼澤場(chǎng)地施工，施工材料無法車載運(yùn)輸?shù)戎T多難點(diǎn)問題。6月3日至6日，完成了86米鐵塔16基組立，附件安裝、舊線拆除及新導(dǎo)線的架設(shè)并調(diào)整到位等工作。經(jīng)過13天連續(xù)奮戰(zhàn)，通號(hào)軌道公司高質(zhì)量完成全部500KV以上等級(jí)超高壓電力施工任務(wù)。