12月30日，通號(hào)工程局集團(tuán)承建的張大高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著山西北部正式步入高鐵時(shí)代。

張大高鐵西起山西省懷仁縣，接軌大原客專(zhuān)，向東經(jīng)大同市平城區(qū)、云州區(qū)（原大同縣）、陽(yáng)高縣、天鎮(zhèn)縣至河北省懷安縣，與呼張高鐵接軌，進(jìn)而連通京張高鐵。線路全長(zhǎng)141.34公里，其中山西省境內(nèi)125.529公里，河北省境內(nèi)15.811公里；設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。新建天鎮(zhèn)、陽(yáng)高南、大同南3座車(chē)站、5個(gè)中繼站、16個(gè)基站，新建大同南動(dòng)車(chē)組存車(chē)場(chǎng)及走行線，接入韓原線太善村線路所，大路辛莊線路所。

自開(kāi)工以來(lái)，通號(hào)工程局集團(tuán)高度重視，在施工過(guò)程中，參建項(xiàng)目部克服了時(shí)間緊、任務(wù)重等不利因素，積極協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及接管單位，細(xì)化施工方案，強(qiáng)化安全管理。明確工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到“首件工程固化工藝樹(shù)樣本，后續(xù)工程不走樣”，首件評(píng)估時(shí)通信信號(hào)施工工藝和質(zhì)量得到了大西公司、太原鐵路局等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家的充分肯定和高度評(píng)價(jià)，克服了北同蒲三基站G網(wǎng)割接、韓原聯(lián)絡(luò)線接入等重大難點(diǎn)，開(kāi)通過(guò)程均取得“一線不錯(cuò)、一點(diǎn)不延、一事不出”的優(yōu)異成績(jī)，保證了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展平穩(wěn)有序完成。

張大高鐵的開(kāi)通構(gòu)建起了山西、陜西連通內(nèi)蒙古西部、河北北部的快速客運(yùn)通道，對(duì)完善華北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)、促進(jìn)華北北部經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著極其重要的戰(zhàn)略意義。